برقي بايسکلونه دي .ما هغه څه وويل چې ما وويل. که تاسو د پيډل مرستې ګوند سره يوځای شوي نه یاست، نو دا د کتلو ارزښت لري. د فېسبوک ګروپ د ډېرو بحثونو برعکس، برقي غرني بايسکلونه لاهم ډېر فټنس وړاندې کوي او ډېر ساتیري دي. يوازينۍ توپير دا دی چې تاسو کولی شئ د بې چلوونکي بايسکل په څېر په ورته وخت کې د ډېرو موسکاوو سره ډېر مايلونه سفر وکړئ، ستاسو د زړه د چاودېدو خطر کم وي. ولولئ: هغه هڅې چې تاسو يې کوئ ستاسو او د هغه برېښنا محصول پورې اړه لري چې تاسو يې غوره کوئ. که تاسو د ټول سواری په اوږدو کې له اعتداله برېښنا کاروئ، ستاسو د زړه ضربان به احتمالاً ثابت وي، تاسو به لږ اکسيجن آرام ولرئ، او بيا هم خپل عضلات جوړ کړئ. که ستاسو د برېښنا محصول په ټيټه کچه وي، نو ستاسو عضلات به سخت کار وکړي او ستاسو د زړه ضربان به لوړ شي.
کله چې تاسو پریکړه وکړئ چې د موټرو په ډله کې کودتا وکړئ، د سمبالولو او تطبیق په برخه کې یو څو شیان په پام کې ونیسئ. لومړی او تر ټولو مهم، د ای-بایسکل چلولو دمخه، تاسو باید د بایسکل چلولو مهارتونو کې مهارت ولرئ. ډیری مهارتونه بدلیدلی شي، مګر لکه څنګه چې د eMTB وزن زیاتیږي، د مهارتونو وخت او مهارتونه پخپله یو بل ډول ځواک او یو څه مهارت ته اړتیا لري ترڅو سواری ډیر خوندور کړي. ستاسو د عضلاتو کراس روزنه یو ښه لومړی ګام دی. د هغو کسانو لپاره چې د eMTB په اړه لیواله دي یا یې کودتا کړې ده، دلته ځینې لارښوونې دي چې ستاسو بدن او ذهن د بریښنایی مرستې غرني بایسکل د اضافي وزن، سرعت او ځواک لپاره چمتو کړئ.
په e-MTB کې ختل عموما د بې چلوونکي بایسکل په پرتله اسانه دي ځکه چې د موټرو مرسته کوي. وزن د پورته تګ لپاره په پام کې نه نیول کیږي. په ای-بایسکل کې د نږدې ټولو حالتونو په کارولو سره اسانه، دوامداره ختل حل کیدی شي. د مثال په توګه، د ډیری وخت ستړي کونکي او سخت "اړین بد" ختل د اور وژنې سړک د "ګړندي کولو" یا "مسخره" حالت ته د بدلولو سره د پام وړ ګړندی کیدی شي (*د موډ نومونه د بایسکل برانډ سره توپیر لري). که چیرې لوی خنډونه شتون ونلري، نو تاسو به شاید په خورا ګړندیو ختلونو کې ناست پاتې شئ. کشش د ځمکې په پرتله په بایسکل کې د دوامداره پیډل کیډنس او ​​متوازن بدن څخه راځي.
د مثال په توګه، که چیرې سړک ډیر لوړ وي، نو تاسو به اړتیا ولرئ چې خپل بدن په ناست، ځوړند حالت کې حرکت وکړئ؛ ستاسو هډوکي د څوکۍ په مخ کې تکیه کوي، ستاسو سینه د هینډل بارونو په لور ښکته ده، ستاسو لاسونه په "W" شکل کې دي، او ستاسو زنګونونه ستاسو اړخونو ته نږدې دي. لکه څنګه چې د فزیک بنسټیز قوانین وړاندیز کوي، هر حرکت یو عکس العمل لري، او په بریښنایی مرسته بایسکل کې، دا عکس العمل ډیری وختونه تاسو ته داسې احساس درکوي لکه څنګه چې موټور مخ په وړاندې ځي نو تاسو شاته غورځول کیږئ. په حقیقت کې، په ځینو مواردو کې، تاسو ممکن ځان "دوامداره" ومومئ. که تاسو د لوړ مرستې حالت کې یاست، د بدن د موقعیت یو څه تنظیم کول به چال ترسره کړي. د لوړ مرستې حالت ته د بایسکل تنظیم کول یو اختیار دی، مګر اړین ندي. که ستاسو هدف ستاسو د زړه او رګونو کار زیاتول وي، نو د بریښنا حالت لږترلږه یا منځني مرستې حالت ته تنظیم کول به تاسو ته اجازه درکړي چې خپلې هڅې او انعام کنټرول کړئ: تاسو به د بیټرۍ ژوند هم خوندي کړئ.
ټول ختل یو شان نه دي. خلاصې، سختې پورته برخې یا ډیرې تخنیکي برخې کولی شي وزن ډیر د پام وړ کړي او سوار ته اړتیا لري چې د بریښنا موجوده حالتونه پوه شي او دا چې څنګه د بریښنا تولید به په کرشن یا نشتوالي کې ژباړل شي. دې وضعیت ته پام وکړئ: تاسو په ایکو یا ټریل حالت کې په اعتدال ډول ډبرین واحد یا دوه ګونی ټریک کې ختل کوئ (تر ټولو اسانه او اعتدال مرسته) او تر دې دمه ښه. بیا، تاسو به مخکې د سختو دوړو ډبرو یوه لویه ډنډه وګورئ. په ځانګړتیاو کې یو څرګند "کرښه" شتون لري، مګر دا اسانه نه ده.
ستاسو لومړۍ جبلت ممکن دا وي چې اعظمي ځواک زیات کړئ، ځکه چې ډیر سرعت د ډیر ځواک سره مساوي دی، او تاسو کولی شئ پورته فشار ورکړئ، سمه ده؟ غلط. تاسو په بشپړ مرستې حالت کې فعالیت ته ننوځئ او په پیډلونو ودریږئ، بیا څه پیښیږي؟ تاسو ممکن بریالي شئ، مګر تاسو ممکن یا ډیر مخکې یا ډیر شاته یاست او تاسو به ودریږئ یا راښکته شئ. داسې نه ده چې تاسو د لوړ مرستې حالت کې د دې ډول خنډونو لپاره نشئ کولی، دا ممکن ترټولو بریالی یا اغیزمن نه وي.
کله چې د تخنیکي خنډونو خبره راځي، د بدن موقعیت او د بریښنا تولید خورا مهم دي. که چیرې د بریښنا تولید لوړ وي او تاسو په پیډلونو ولاړ یاست، نو ستاسو د جاذبې مرکز باید متمرکز وي ترڅو ستاسو وزن په دواړو ټایرونو کې وساتئ. ستاسو پښې دمخه په ولاړو ختلو کې قوي دي، نو تاسو په مؤثره توګه ستاسو د بدن او ستاسو د بایسکل دوه چنده ځواک رامینځته کوئ. ډیری موټرې د موډ تنظیم کولو په ټولو دندو کې د لږ پیډل فشار سره ښکیل کیږي. که ستاسو بدن په سمه توګه متوازن نه وي، نو دا کولی شي د ډیر ځواک پایله ولري چې ستاسو د ټاکل شوي کرښې په اوږدو کې د کرشن ساتلو لپاره غوره کړئ. د تخنیکي خنډونو د لرې کولو لپاره، دا ممکن ګټور وي چې د بریښنا تولید کم کړئ او د ختلو سره د مرستې لپاره ستاسو د پښو او د بایسکل اداره کولو مهارتونو باندې تکیه وکړئ. تاسو ممکن ومومئ چې حتی په هغه ولاړ حالت کې تاسو د عادي بایسکل په پرتله لږ مخ ته ځئ. په یاد ولرئ، موټر ستاسو سره د مرستې لپاره شتون لري، نه تاسو فشار راوړي.
کله چې په پورته لوري ای-بایسکل چلوئ، نو تاسو به ومومئ چې ژر تر ژره چې تاسو پیډلونه فشاروئ، بایسکل مخ په وړاندې ځي. که تاسو په هینډل بارونو کې قوي گرفت نلرئ او یو څه مخ ته تکیه وکړئ، نو احتمال لري چې تاسو بیرته پورته شئ ځکه چې بایسکل مخ په وړاندې ځي. تخته د بشپړ بدن تمرین دی، مګر دا په ځانګړي توګه د ایریکټر سپینا، ایبس، او اوبلیکس، او همدارنګه د پورتنۍ شا، لاټس او ګلوټس کې د ثبات رامینځته کولو کې ګټور دی. کور د بایسکل د بدن موقعیت تنظیم کولو لپاره یوه مهمه برخه ده، او د شا ځواک د ایستلو لپاره خورا ښه دی.
د تختې د ټو کولو لپاره، تاسو باید لومړی د کیټل بیل، وزن، شګو کڅوړه، یا یو څه ومومئ چې په فرش کې کش کیدی شي. په لوړ تخته پوز کې ځمکې ته مخامخ پیل کړئ: لاسونه او مړوندونه د اوږو لاندې مستقیم، بدن په مستقیم کرښه کې، د هډوکو کچه، کور کلک (د نخاع په لور د ناف کشول)، پښې او هډوکي ښکیل (منحني). دا ستاسو د پیل موقعیت دی. خپل وزن د خپل بدن په چپ اړخ کې د خپلې سینې سره سم ځای په ځای کړئ. د کامل تختې په نیولو سره، خپل ښي لاس د خپل بدن لاندې راشئ، وزن ونیسئ، او د خپل بدن بهر ته یې ښي خوا ته کش کړئ. ورته حرکت د خپل چپ لاس سره تکرار کړئ، له ښي څخه کیڼ ته کش کړئ. د 3-4 سیټونو کې 16 ډریګونه بشپړ کړئ.
د ډوب بمبار هم د بشپړ بدن تمرین دی چې په ځانګړي ډول د کور، سینه او اوږو په نښه کوي. د ډوب بمبار ترسره کولو لپاره، د تختې سره پیل وکړئ او بیرته د سپي بدل شوي ښکته حالت ته فشار ورکړئ. د خپل بدن سره چې فرش ته مخامخ دی، خپل abs خپلو رانونو ته واړوئ، خپل هډوکي پورته کړئ، خپلې پښې او لاسونه سیده کړئ، او خپل بغلونه د فرش په لور فشار ورکړئ. تاسو باید د انسان خیمې په څیر وګورئ. ډاډ ترلاسه کړئ چې ستاسو پښې د هپ پلنوالي څخه پراخه دي او ستاسو لاسونه د اوږو پلنوالي څخه یو څه پراخه دي ترڅو توازن سره مرسته وکړي. دا ستاسو د پیل موقعیت دی. ورو ورو خپل زنګونونه وخورئ او خپل تندی د خپلو لاسونو تر مینځ فرش ته ښکته کړئ. هڅه وکړئ چې خپل خیمه د امکان تر حده پورې په خپل ځای کې وساتئ. خپل تندی د ځمکې په لور ښکته کولو ته دوام ورکړئ، بیا خپل بدن په خپلو لاسونو باندې "سکوپ" کړئ، د خپل تندی، پوزې، زنې، غاړې، سینه او په پای کې خپل معدې سره پیل کړئ. تاسو باید اوس د کوبرا په بدل شوي حالت کې اوسئ چې ستاسو بدن د ځمکې څخه پورته ځړیدلی وي، لاسونه مستقیم ستاسو د اوږو لاندې وي، زنې پورته شوي وي او چت ته ګوري. تاسو کولی شئ دا حرکت د خپلو لاسونو سره بیرته راوباسئ، مګر دا خورا ستونزمن دی. پرځای یې، خپل بدن بیرته تختې ته او بیرته تعدیل شوي ښکته سپي ته واړوئ. عمل 10-12 ځله تکرار کړئ ترڅو ټول 3-4 سیټونه وي.
د اضافي وزن له امله د برقي بایسکل چلول د عادي بایسکل په پرتله ډیر ستونزمن دي. برقي غرني بایسکلونه د ښکته کیدو لپاره اضافي ځواک او استقامت ته اړتیا لري، په ځانګړي توګه په موټیو، ډبرینو، ریښو او غیر متوقع ځمکو کې. د پورته تګ برعکس، تاسو معمولا د ښکته تګ پرمهال د پیډل مرستې څخه کار نه اخلئ، پرته لدې چې البته تاسو پیډل چلوئ او د 20 میل فی ساعت څخه کم سرعت سره ځئ. د بشپړ اندازې eMTB د 45-55 پونډه رینج کې ځړیږي، او د یو سپک سوار په توګه زه واقعیا داسې احساس کوم چې دا ښکته ځي.
لکه څنګه چې د عادي بایسکلونو سره، دا مهمه ده چې خپلې پښې په پیډلونو کې "درنې" وساتئ کله چې تاسو په سړک کې له خنډونو سره مخ شئ. ستاسو د بدن موقعیت باید په "برید" یا "چمتو" حالت کې متوازن او مستحکم وي ځکه چې تاسو بایسکل مخکې / شاته او څنګ ته حرکت کوئ. د پښو او اصلي ځواک د متوازن موقعیت ساتلو لپاره خورا ښه دی ځکه چې بایسکل ستاسو لاندې حرکت کوي. د شا او اوږو ځواک د بایسکل د وزن کنټرول لپاره مهم دی ځکه چې دا د خنډونو څخه راوتلی، په ځانګړي توګه په چټکۍ سره بدلیدونکي ځمکې او لوړ سرعت کې.
د eMTB کود کول هم یو څه ستونزمن دي. په عمومي توګه، د تروټل پرته په درانه بایسکل کې ټوپ کول ګران دي. دوی لږ ځنډ لري او په شونډو کې ډیر سست دي. که تاسو په سړک کې یاست، نو ممکن داسې احساس ونکړي ځکه چې د بایسکل وزن تاسو ټوپ کولو ته اړ باسي. په ښکته پارکونو یا ټوپ پارکونو کې، دا اړینه ده چې د عادي بایسکل په پرتله پمپ ډیر وکاروئ ترڅو په ټوپونو کې مناسب توپ ترلاسه کړئ. دا د بدن ټول ځواک ته اړتیا لري، په ځانګړي توګه د هپ او پښو ځواک.
لونګ یو اړخیز حرکت دی؛ د یوې پښې تمرین چې ستاسو د ثبات عضلات فعالوي ترڅو توازن، همغږي او ثبات رامینځته کړي. په یو وخت کې د یوې پښې تمرین کول ستاسو بدن لږ ثبات کولی شي، کوم چې ستاسو نخاع او کور مجبوروي چې د توازن ساتلو لپاره سخت کار وکړي. کله چې تاسو په بایسکل کې ښکته کیږئ، تاسو ملاتړ کونکی پښه لرئ. ځینې خلک کولی شي دواړه پښې د ملاتړ پښې په توګه وکاروي، که څه هم ډیری یې مخکینۍ پښه غالبه لري. سږي ستاسو د پښو د ځواک توازن کې مرسته کوي، نو تاسو کولی شئ خپلې مخکینۍ پښې بدلې کړئ. جامد لونګونه ستاسو ګلوټس، کواډز، او هیمسټرینګونه په نښه کوي ځکه چې تاسو خپل ډیری وزن په خپلو مخکینیو پښو کې اچوئ او ستاسو د شا پښې د توازن، ثبات او ستاسو د ټول بدن ملاتړ لپاره کاروئ.
د سټیشنري لونج ترسره کولو لپاره، په ولاړ حالت کې پیل وکړئ او یو منځنی ګام پورته کړئ. خپل هډوکي د فرش په لور ښکته کړئ. ستاسو مخکینۍ پښې باید د 90 درجې زاویه کې وي او ستاسو پښې یوازې ستاسو د زنګونونو لاندې وي. که نه، نو دا تنظیم کړئ. ستاسو شاته پښې باید یو څه کږې وي، د پښو ګوتې کږې وي، او زنګونونه د فرش څخه پورته ځړول کیږي. دلته دا مهمه ده چې مستقیم موقعیت وساتئ، سر تقریبا د هډوکو سره سمون ولري. دا ستاسو د پیل موقعیت دی. له دې موقعیت څخه، مخکینۍ پښه فشار ورکړئ تر هغه چې مخکینۍ پښه مستقیم یا یو څه کږه وي. حتی په پورتنۍ موقعیت کې، ستاسو شاته پښې فلیکس پاتې کیږي او ستاسو د پښو ګوتې کولی شي فلیکس شي. دا تکرار کړئ، په لونجونو کې ډوب شئ، په هره پښه کې د 3-4 سیټونو لپاره 12-15 تکرارونه ترسره کړئ.
د ربن پلونه د اوږو تیغونو انقباض کاروي ترڅو د پورتنۍ شا په اوږدو کې عضلات فعال کړي، پشمول د رومبوایډز، جالونو، او شاته ډیلټوایډ. دوی د اوږو او شاته د ځواک پراختیا لپاره ګټور دي، دواړه مهم دي کله چې درانه بریښنایی بایسکلونه ښکته چارج کیږي. د اوږو ځواک او ثبات د "چمتو" یا "برید" موقعیت لپاره ملاتړ چمتو کوي او د پوست توازن ساتلو لپاره اړین دي. د شا د مینځنۍ ځواک د بایسکل مخ او شا حرکت کولو کې مرسته کوي پرته لدې چې شکل یا کنټرول له لاسه ورکړي.
د بینډ پل ترسره کولو لپاره، تاسو باید لومړی یو بینډ ترلاسه کړئ. هر ډول ساده مقاومت بینډ به کار وکړي. خپل اوږې ښکته او شاته وګرځوئ، خپل سر پورته کړئ، او خپله سینه بهر وساتئ. خپل لاسونه د خپل بدن مخې ته وغځوئ او د خپلو اوږو سره سمون ورکړئ. تسمې ونیسئ او مقاومت تنظیم کړئ ترڅو ستاسو د لاسونو ترمنځ یو څه فشار شتون ولري. دا ستاسو د پیل موقعیت دی. د خپل شا په اړه فکر کولو او د اوږو تیغونو سره یوځای کولو سره پیل وکړئ، بیا خپل لاسونه او تسمې خپلو اړخونو ته (لا هم ستاسو د اوږو سره سمون لري) په "T" موقعیت کې خپور کړئ. که تاسو نشئ کولی د مستقیم لاس سره تسمې جلا کړئ، د پیل موقعیت تنظیم کړئ ترڅو د لږ مقدار سست سره پیل وکړئ. حرکت بیرته وګرځوئ، خپل لاسونه بیرته مخ ته واړوئ، او د 3-4 سیټونو لپاره 10-12 ځله تکرار کړئ.
دا چټک تخنیکي او فټنس لارښوونې به تاسو سره د eMTB چلولو پرمهال د ډیری سمبالولو باریکیو په پوهیدو کې مرسته وکړي. حتی که تاسو په "تیاره اړخ" کې د سواری کولو په اړه فکر نه کوئ، دا تمرینونه به تاسو په منظم سواری کې پیاوړي کړي. پلان وکړئ چې د کال په اوږدو کې د کراس ټریننګ ستاسو د عادت برخه جوړه کړئ، او د نورو روزنیزو لارښوونو لپاره د سنگل ټریک یوټیوب چینل څخه لیدنه وکړئ.
ښه مقاله! زه دلته د ډیری شیانو سره موافق یم، پرته له دې چې DH د ای بایسکل په برخه کې سخت دی. د فزیکي برخې څخه، هو، د دې ځناورو اداره کولو لپاره ډیر ځواک ته اړتیا ده، مګر درانه بایسکلونه (ډیری وختونه د لوی DH کیسینګ ټایرونو سره) ډیر ځای پر ځای شوي او لږ انعطاف لري. ای بایسکلونه په پیډل DH کې ښه ندي، مګر په ګړندۍ / خلاص / ناڅاپه DH لارو کې زه واقعیا زما 52 پونډه لیوو غوره ګڼم ځکه چې دا هرڅه خاموشوي او معمولا زما د 30 پونډه سټمپي څخه غوره دی چې د سوپر ګنار پلي کول اسانه دي. زه یوازې د ډیرو ای بایسکلونو سره ای بایسکلونه روزم، مګر اوس زه به ستاسو مقاله لوستل اضافه کړم.