د اوساکا په مرکزي دفتر کې د توکیو/اوساکا-شیمانو نندارتون د دې ټیکنالوژۍ میکا دی چې شرکت یې په ټوله نړۍ کې د سایکل چلولو په برخه کې د کور نوم رامینځته کړی.
یو بایسکل چې یوازې 7 کیلو ګرامه وزن لري او د لوړ ځانګړتیاو اجزاو سره سمبال کیدی شي په اسانۍ سره په یوه لاس پورته شي.د شیمانو کارمندانو محصولاتو ته اشاره وکړه لکه د Dura-Ace لړۍ ، کوم چې په 1973 کې د رقابتي سړک ریسینګ لپاره رامینځته شوی او د دې کال په ټور ډی فرانس کې بیا ښودل شوی ، چې پدې اونۍ کې په پاریس کې پای ته ورسید.
لکه څنګه چې د شیمانو اجزا د کټ په توګه ډیزاین شوي، نندارتون د شرکت د فابریکې په زړه پورې فعالیت سره تړلی دی چې لیرې نه دی.هلته ، په سلګونو کارمندان د سایکل چلولو په بې ساري شهرت کې د نړیوالې غوښتنې پوره کولو لپاره د برخو جوړولو لپاره سخت کار کوي.
شیمانو په ټوله نړۍ کې په 15 فابریکو کې ورته وضعیت شتون لري.د شرکت رییس تایزو شیمانو وویل: "اوس مهال هیڅ فابریکه شتون نلري چې په بشپړ ډول فعاله نه وي."
د تایزو شیمانو لپاره، چې د کورنۍ د شپږم غړي په توګه ټاکل شوی و چې سږکال د شرکت مشري وکړي، چې د شرکت له 100 کلیزې سره سمون خوري، دا یو ګټور مګر فشار لرونکی دوره ده.
د کورونا ویروس د ناروغۍ له پیل راهیسې ، د شیمانو پلور او ګټه خورا لوړه شوې ځکه چې نوي راغلي کسان دوه څرخونو ته اړتیا لري - ځینې خلک د تالاشۍ پرمهال د تمرین لپاره ساده لارې په لټه کې دي ، نور غوره کوي چې د بایسکل په واسطه کار وکړي ، د دې پرځای چې په زړورتیا سره د خلکو په ګڼه ګوڼه کې سپاره شي. ترانسپورت
د شیمانو د 2020 خالص عاید 63 ملیارد ین (574 ملیون امریکایی ډالر) دی، د تیر کال په پرتله 22.5٪ زیاتوالی.د 2021 مالي کال لپاره، شرکت تمه لري چې خالص عاید به بیا 79 ملیارد ین ته ورسیږي.تېر کال یې د بازار ارزښت له جاپاني موټر جوړونکي نیسان څخه ډېر شو.دا اوس 2.5 ټریلیون ین دی.
مګر د بایسکل بوم د شیمانو لپاره ننګونه رامینځته کړه: د دې برخو لپاره د نه منلو وړ غوښتنې سره ساتل.
"موږ د [د اکمالاتو د نشتوالي] له امله په ژوره توګه بخښنه غواړو ... موږ د [بایسکل جوړونکي] لخوا غندو،" شیمانو تایزو له نیکي آسیا سره په یوه وروستۍ مرکه کې وویل.هغه وویل چې غوښتنه "چاودیدونکي" ده او زیاته یې کړه چې هغه تمه لري چې دا رجحان به لږترلږه راتلونکي کال پورې دوام وکړي.
شرکت په خورا ګړندۍ سرعت اجزا تولیدوي.شیمانو وویل چې د سږ کال تولید به د 2019 په پرتله 50٪ ډیر شي.
دا په اوساکا او یاماګوچي صوبو کې په کورنیو فابریکو کې 13 ملیارد ین پانګونه کوي ترڅو د تولید ظرفیت لوړ کړي او موثریت ښه کړي.دا په سینګاپور کې هم پراخیږي، کوم چې د شرکت لومړنی بهرنی تولید بیس دی چې نږدې پنځه کاله وړاندې تاسیس شوی.د ښار ریاست په یوه نوي پلانټ کې 20 ملیارد ین پانګونه کړې چې د بایسکل لیږد او نورې برخې به تولید کړي.وروسته له هغه چې ساختمان د COVID-19 محدودیتونو له امله وځنډول شو ، پلانټ ټاکل شوی و چې د 2022 په پای کې تولید پیل کړي او په اصل کې ټاکل شوې وه چې په 2020 کې بشپړ شي.
تایزو شیمانو وویل چې هغه ډاډه نه دی چې ایا د وبا له امله رامینځته شوې غوښتنې به تر 2023 پورې دوام وکړي ، مګر په مینځنۍ او اوږدمهاله کې ، هغه په ​​​​دې باور دی چې د آسیا مینځنۍ طبقې د روغتیا پوهاوي د مخ په ډیریدو او په نړیواله کچه د پوهاوي د ډیریدو له امله. د چاپیریال ساتنه، د بایسکل صنعت به یو ځای ونیسي.هغه وویل: "ډیر او ډیر خلک د [خپل] روغتیا په اړه اندیښمن دي."
دا هم ډاډه بریښي چې شیمانو به په لنډه موده کې د نړۍ ترټولو غوره بایسکل پرزو عرضه کونکي په توګه د دې سرلیک ننګونې ننګونې سره مخ نه شي ، که څه هم دا باید اوس ثابت کړي چې دا کولی شي د بازار راتلونکی وده کونکي برخه ونیسي: د سپک وزن بریښنا بریښنایی بایسکل بیټرۍ.
شیمانو په 1921 کې د شیمانو ماسابورو لخوا په ساکای ښار کې (د "اوسپنې ښار" په نوم پیژندل شوی) اوساکا ته نږدې د اوسپنې فابریکې په توګه تاسیس شو.د خپل تاسیس څخه یو کال وروسته، شیمانو د بایسکل د فلای ویلونو په جوړولو پیل وکړ - د شا په مرکز کې د ریچیټ میکانیزم چې د سلیډ کولو امکان یې رامنځته کړ.
د شرکت د بریا لپاره یو له کلیدونو څخه د هغې د سړې فورجینګ ټیکنالوژي ده، کوم چې د خونې په تودوخې کې د فلز فشارول او جوړول شامل دي.دا پیچلی دی او لوړې ټیکنالوژۍ ته اړتیا لري، مګر دا هم دقیق پروسس کیدی شي.
شیمانو په چټکۍ سره د جاپان مخکښ تولیدونکی شو، او د 1960 لسیزې راهیسې، د خپل څلورم ولسمشر، یوشیزو شیمانو په مشرۍ، د بهرنیو پیرودونکو په ګټلو پیل وکړ.یوشیزو، چې تیر کال مړ شو، د دې شرکت د متحده ایالاتو او اروپایی عملیاتو د مشر په توګه دنده ترسره کوله، د جاپاني شرکت سره یې بازار ته د ننوتلو سره مرسته وکړه چې پخوا د اروپا تولیدونکو لخوا تسلط درلود.اروپا اوس د شیمانو ترټولو لوی بازار دی، د پلور شاوخوا 40٪ جوړوي.په ټولیز ډول، تیر کال د شیمانو پلور 88٪ د جاپان څخه بهر سیمو څخه راغلی.
شیمانو د "سیسټم اجزاو" مفهوم ایجاد کړ، کوم چې د بایسکل د برخو لکه ګیر لیور او بریکونو سیټ دی.دې کار د شیمانو د نړیوال برانډ نفوذ پیاوړی کړ او د "انټل آف بایسکل پرزو" لقب یې ترلاسه کړ.شیمانو اوس مهال د بایسکل لیږد سیسټمونو کې د نړیوال بازار نږدې 80٪ برخه لري: د دې کال په ټور ډی فرانس کې ، د 23 برخه اخیستونکو ټیمونو څخه 17 د شیمانو برخې کارولې.
د یوزو شیمانو په مشرۍ چې په 2001 کې یې د ولسمشر په توګه دنده ترسره کړه او اوس د شرکت رییس دی، شرکت په نړیواله کچه پراخ شو او په آسیا کې یې څانګې پرانیستې.د Taizo Shimano ګمارنه، د یوشیزو وراره او د یوزو د تره زوی، د شرکت د پرمختګ بل پړاو په نښه کوي.
لکه څنګه چې د شرکت وروستي پلور او ګټې ډاټا په ګوته کوي، په ځینو لارو کې، اوس د شیمانو رهبري کولو لپاره د Taizo لپاره مناسب وخت دی.مخکې له دې چې په کورنۍ سوداګرۍ کې شامل شي، په متحده ایالاتو کې یې زده کړې کړې او په جرمني کې یې د بایسکل پلورنځي کې کار کاوه.
مګر د شرکت وروستي غوره فعالیت لوړ معیارونه ټاکلي دي.د پانګوالو د ډیریدو هیلو پوره کول به یوه ننګونه وي."د خطر فکتورونه شتون لري ځکه چې د وبا وروسته د بایسکلونو غوښتنه ناڅرګنده ده ،" ساتوشي ساکا ، د دایوا سیکورټیز تحلیل کونکي وویل.یو بل شنونکي، چې نه یې غوښتل نوم یې واخیستل شي، وویل چې شیمانو "په 2020 کې د سټاک بیه ډیریدل خپل پخواني ولسمشر یوزو ته منسوبوي."
د نیکي شیمبون سره په مرکه کې، شیمانو تایزو د ودې دوه لوی ساحې وړاندیز کړې.هغه وويل، "اسيا دوه لوی بازارونه لري، چين او هند."هغه زیاته کړه چې شرکت به د سویل ختیځ آسیا بازار باندې تمرکز ته دوام ورکړي ، چیرې چې سایکل چلول یوازې د ټرانسپورټ وسیلې نه بلکه د تفریحي فعالیت په توګه لیدل کیږي.
د يورومانيټر انټرنيشنل د معلوماتو له مخې، د چين د بايسکل بازار به تر ۲۰۲۵ کال پورې ۱۶ مليارډو امريکايي ډالرو ته ورسېږي، چې د ۲۰۲۰ کال په پرتله ۵۱.۴ سلنه زيات شوی، په داسې حال کې چې د هند د بايسکل بازار به په همدې موده کې ۴۸ سلنه وده وکړي چې ۱.۴۲ مليارډو ډالرو ته ورسېږي.
جسټیناس لیوما، د یورومانیټر انټرنیشنل یو لوړ پوړی مشاور وویل: "ښاري کول، د روغتیا پوهاوی زیاتوالی، د بایسکل زیربنا کې پانګه اچونه او د وبا له ناروغۍ وروسته د تګ راتګ په بڼو کې بدلون تمه کیږي په [آسیا] کې د بایسکلونو غوښتنې ته وده ورکړي."په 2020 مالي کال کې، آسیا د شیمانو د ټول عاید شاوخوا 34٪ برخه اخیستې.
په چین کې، د پخوانیو سپورتي بایسکلونو بوم هلته د شیمانو خرڅلاو ته وده ورکړه، مګر په 2014 کې دا لوړ شو. "که څه هم دا لاهم د لوړ حد څخه لیرې دی، د کورني مصرف یو ځل بیا لوړ شوی،" تایزو وویل.هغه وړاندوینه کوي چې د لوړ پای بایسکلونو غوښتنه به بیرته راشي.
په هند کې، شیمانو په 2016 کې په بنګلور کې د پلور او توزیع فرعي شرکت تاسیس کړ. Taizo وویل: "دا لاهم یو څه وخت نیسي" د بازار پراخولو لپاره، کوم چې کوچنی دی مګر لوی ظرفیت لري.هغه وویل: "زه ډیری وختونه حیران یم چې آیا د هند د بایسکلونو غوښتنه به وده ومومي، مګر دا ستونزمن کار دی."خو هغه زیاته کړه چې په هند کې د منځنۍ طبقې ځینې خلک د ګرمۍ څخه د مخنیوي لپاره سهار وختي بایسکلونه چلوي.
په سنګاپور کې د شیمانو نوې فابریکه به نه یوازې د آسیا بازار لپاره د تولید مرکز شي، بلکې د چین او سویل ختیځ آسیا لپاره د کارمندانو روزنې او د تولید ټیکنالوژۍ پراختیا لپاره یو مرکز هم شي.
د بریښنایی بایسکلونو په ساحه کې د خپل نفوذ پراخول د شیمانو د ودې پلان بله مهمه برخه ده.د دایوا شنونکي ساکا وویل چې بریښنایی بایسکلونه د شیمانو د عاید شاوخوا 10٪ برخه جوړوي ، مګر شرکت د سیالانو څخه وروسته پاتې دی لکه بوش ، د جرمني شرکت د خپلو موټرو پرزو لپاره پیژندل شوی چې په اروپا کې قوي فعالیت لري.
بریښنایی بایسکلونه د شیمانو په څیر دودیز بایسکل اجزاو جوړونکو لپاره ننګونه رامینځته کوي ځکه چې دا باید نوي تخنیکي خنډونه لرې کړي ، لکه د میخانیکي لیږد سیسټم څخه بریښنایی لیږد سیسټم ته بدلول.دا برخې باید د بیټرۍ او موټرو سره هم ښه میش شي.
شیمانو هم د نویو لوبغاړو له سختې سیالۍ سره مخامخ دی.د 30 کلونو څخه زیات په صنعت کې کار کولو سره، شیمانو د ستونزو څخه ښه خبر دی.هغه وویل: "کله چې د بریښنایی بایسکلونو خبره راځي ، د موټرو صنعت کې ډیری لوبغاړي شتون لري.""[د موټرو صنعت] زموږ څخه په بشپړ ډول مختلف ډول د پیمانې او نورو مفکورو په اړه فکر کوي."
بوش خپل د بریښنایی بایسکل سیسټم په 2009 کې پیل کړ او اوس په ټوله نړۍ کې د 70 څخه زیاتو بایسکلونو لپاره پرزې چمتو کوي.په 2017 کې، آلماني تولیدونکي حتی د شیمانو کور میدان ته ننوتل او د جاپان بازار ته ننوتل.
د یورومانیټر مشاور لیوما وویل: "د بوش په څیر شرکتونه د بریښنایی موټرو په جوړولو کې تجربه لري او د نړیوال اکمالاتو سلسله لري چې کولی شي په بریالیتوب سره د بریښنایی بایسکل بازار کې د بایسکل اجزاو عرضه کونکو سره سیالي وکړي."
تایزانګ وویل: "زه فکر کوم چې بریښنایی بایسکلونه به د [ټولنیز] زیربناوو برخه شي."شرکت باور لري چې چاپیریال ته د نړیوالې پاملرنې په ډیریدو سره ، د بریښنایی پیډل بریښنا به د ترانسپورت یوه عامه وسیله شي.دا وړاندوینه کوي چې یوځل چې بازار سرعت ترلاسه کړي ، نو دا به په ګړندۍ او ثابت ډول خپور شي.