برقي غرني بایسکلونه کولی شي تاسو په چټکۍ سره چاودنه وکړي او په چټکۍ سره تاسو غره ته پورته کړي، تاسو ته اجازه درکوي چې د ښکته کیدو له خوند څخه خوند واخلئ. تاسو کولی شئ د موندلو ترټولو لوړو او تخنیکي غرونو ته د ختلو تمرکز هم وکړئ، یا د اوږدې او ګړندي کیدو لپاره په نږدې واټن کې موسکا وکړئ. د ځمکې د ګړندي پوښلو وړتیا پدې معنی ده چې تاسو کولی شئ بهر لاړ شئ او هغه ځایونه وپلټئ چې تاسو به یې په بل ډول په پام کې ونه نیسئ.
دا بایسکلونه تاسو ته اجازه درکوي چې په داسې لارو کې سواری وکړئ چې معمولا امکان نلري، او لکه څنګه چې ډیزاین ډیر ښه کیږي، د دوی اداره کول په زیاتیدونکي توګه د دودیزو غرني بایسکلونو سره سیالي کوي.
د eMTB پیرودلو پرمهال د څه شی په اړه د نورو معلوماتو لپاره، مهرباني وکړئ د دې مقالې په پای کې د پیرودونکي لارښود ولولئ. که نه نو، مهرباني وکړئ زموږ د بریښنایی بایسکل ډول لارښود وګورئ ترڅو هغه بایسکل غوره کړئ چې ستاسو لپاره مناسب وي.
دا د بایک رادار ازموینې ټیم لخوا غوره شوی غوره بریښنایی غرنی بایسکل دی. تاسو کولی شئ زموږ د بریښنایی بایسکل بیاکتنو بشپړ آرشیف ته هم مراجعه وکړئ.
مارین د ۲۰۲۰ کال په پای کې د الپین ټریل ای په لاره واچاوه، کوم چې د کالیفورنیا برانډ لومړی بشپړ تعلیق شوی بریښنایی غرنی بایسکل دی. له نېکه مرغه، هغه څه چې د لیدو وړ دي هغه دا دي چې الپین ټریل ای یو پیاوړی، ساتیري او راحته eMTB دی چې د لګښت مؤثره مشخصاتو چمتو کولو لپاره په احتیاط سره فکر شوی (د لوړ شاک جذبونکي، د شیمانو لیږد سیسټمونه او د برانډ اجزا).
تاسو د المونیم چوکاټ ترلاسه کوئ چې د ۱۵۰ ملي میتر سټروک سره د یوې حیرانونکې ښکته کېدونکي پروفایل سره، او د شیمانو نوی EP8 موټور ځواک چمتو کوي.
د الپین ټریل E2 د هر ډول لارو کور دی او د مارین ژمنې پوره کوي چې بایسکلونه به تاسو ته موسکا راوړي.
د ۲۰۲۰ کال په مارچ کې بیا ډیزاین شوی، د کینیون سپیکٹرل: ON اصلي چوکاټ اوس د ټولو الیاژونو پر ځای د الیاژ شاته مثلثونو سره د کاربن څخه جوړ شوی، او د هغې ۵۰۴ واټ بیټرۍ اوس دننه ده. د خپل مخکیني په څیر، دا د کب نیولو څرخ اندازه لري، د مخکینۍ څرخ ۲۹ انچه او شاته څرخ ۲۷.۵ انچه دی. په دې CF ۷.۰ ماډل کې، د شا څرخ سټروک ۱۵۰ ملي میتر دی، او د راک شاکس ډیلکس سلیک شاک جذبونکی د شیمانو سټیپس E8000 موټرو لخوا پرمخ وړل کیږي، د شیمانو XT ۱۲ سرعت مینیپلیټر له لارې.
برقي موټور د ګړندیو ختلو لپاره کافي ځواک چمتو کوي، او د ګړندي سواری احساس د پیډل کولو په پرتله ډیر په زړه پورې دی.
موږ د لوړ مشخصاتو ازموینه هم وکړه، £6,499 سپیکٹرل: ON CF 9.0. د هغې اجزا غوره دي، مګر موږ فکر کوو چې د 7.0 په پرتله د دې غوره کولو لپاره بل دلیل شتون نلري.
د جاینټ ټرانس ای+۱ د یاماها سنک ډرایو موټرو لخوا ځواکمن دی. د دې ۵۰۰ واټه بیټرۍ کولی شي کافي کروزینګ رینج چمتو کړي. دا پنځه ثابتې کچې مرستندویه دندې لري، مګر هوښیار مرستندویه حالت موږ ته په ځانګړي ډول ژور تاثیر پریښود. موټور پدې حالت کې دی. ځواک ستاسو د سواری سټایل سره توپیر لري. دا د ختلو پرمهال ځواک چمتو کوي، او کله چې په فلیټ ځمکه کې کروزینګ یا ښکته کیږي خوشې کوي.
پاتې نور مشخصات د دوهمې درجې ماډلونو په اساس طبقه بندي شوي، په شمول د شیمانو دیور ایکس ټي پاور ټرین او بریکونه او فاکس تعلیق. ټرانس ای + ۱ پرو له ۲۴ کیلوګرامو څخه ډیر وزن لري، مګر وزن یې ډیر دروند دی.
موږ د بایک رادار ازموینې ټیم لخوا د غوره بریښنایی سړک، هایبرډ او فولډ ایبل بایسکل لارښود بیاکتنه هم ترلاسه کړه.
د لاپیری ۱۶۰ ملي میتر سټروک اوور ولټاژ GLP2، چې د برداشت ریسینګ باندې تمرکز کوي، د ډیزاین تازه معلومات ترلاسه کړي دي. دا د څلورم نسل بوش پرفارمنس CX موټرو څخه ګټه پورته کوي، او یو نوی جیومیټري، لنډ زنځیر او اوږد مخکینۍ پای لري.
د وزن ښه ویش ترلاسه کولو لپاره د بریښنایی موټرو لاندې د 500Wh بهرنۍ بیټرۍ نصب شوې، پداسې حال کې چې اداره کول ګړندي غبرګون او ثبات سره یوځای کوي.
د سانټا کروز بلیټ نوم د ۱۹۹۸ کال پورې اړه لري، خو بیا ډیزاین شوی بایسکل د اصلي بایسکل څخه ډیر لرې دی - بلیټ اوس د کاربن فایبر چوکاټ او هایبرډ ویل قطر سره ۱۷۰ ملي میتره ګرځندوی eMTB دی. د ازموینې په جریان کې، د بایسکل د ختلو وړتیا ترټولو ژور تاثیر پریښود - د شیمانو EP8 موټور تاسو ته تر یوې اندازې پورې د پورته کیدو احساس درکوي.
بلیټ د ښکته تګ پرمهال هم ډېر وړتیا لري، په ځانګړې توګه په ګړندیو او بې نظمه لارو کې، خو ورو، تنګې او لوړې برخې ډېرې پاملرنې ته اړتیا لري.
په دې لړۍ کې څلور ماډلونه شتون لري. د شیمانو سټیپس E7000 موټرو څخه کار اخیستل شوی Bullit CC R د £6,899 / US$7,499 / 7,699 یورو څخه پیل کیږي، او لوړه بیه یې £10,499 / US$11,499 / 11,699 یورو ته لوړیږي. د Bullit CC X01 RSV لړۍ دلته ښودل شوې ده.
د ۱۴۰ ملي میتر مخکینۍ او شاته ای-ایسکارپ د ویټس ای-سومټ په څیر د شیمانو سټیپس موټرو سیسټم کاروي، او همدارنګه د فاکس ۳۶ فابریکې د پورتنۍ دراز مخکینۍ فورک، د ۱۲ سرعت شیمانو ایکس ټي آر ډرایوټرین او قوي میکسیکس اسګی مخکینۍ ټایرونه کاروي. په وروستي ای ایم ټي بي کې، ویټس د بهرنۍ بیټرۍ سره راځي، او د دې برانډ-ایکس ډراپر کالم یو نړیوال محصول دی، مګر پاتې مشخصات د پورتنۍ دراز دي.
په هرصورت، په کیسټ کې د 51 غاښونو لوی سپروکیټ د بریښنایی بایسکل لپاره خورا لوی دی، او د کنټرول لاندې یې ګرځول ستونزمن دي.
نیکو وویلوز او یانیک پونټال دواړو په لاپیری اوورولټ GLP 2 ایلیټ کې د بریښنایی بایسکل سیالۍ ګټلې دي، کوم چې د موټر په مرسته د ریسینګ د راڅرګندیدونکي ساحې لپاره ډیزاین شوی. د کاربن فایبر چوکاټ ارزښت د هغې د ځینو سیالانو په پرتله غوره دی، او په ټریک کې، اوورولټ چټک او د خوښولو لپاره لیواله دی.
په نسبي ډول، د بیټرۍ د محدودیت نسبتا کوچنی حد د سیالانو په پرتله دی، او د مخکینۍ برخې د پورته کیدو کنټرول ممکن ستونزمن وي.
میریډا په eOne-Forty کې د اوږدې لکۍ eOne-Sixty په څیر ورته کاربن فایبر الیاژ چوکاټ کاروي، مګر د 133 ملي میتر سفر اغیز د نصب کولو کټ ډیر ګړندی کوي او د سر ټیوب او سیټ ټیوب زاویه زیاتوي. د Shimano The Steps E8000 موټور د 504Wh بیټرۍ سره سمبال شوی چې په ښکته ټیوب کې مدغم شوی، کوم چې کولی شي کافي ځواک او برداشت چمتو کړي.
دا په روانو لارو کې ډېر چټک دی، خو لنډ تعلیق او د مخکینۍ برخې جیومیټري یې د سختو ښکته تګ پرمهال تنګه کوي.
که څه هم کرافټي به هیڅکله د ژوندي په توګه ونه بلل شي، زموږ په ازموینو کې یوازې 25.1 کیلوګرامه وزن لري او اوږد ویل بیس لري، دا خورا پیاوړی دی، د ګړندي چلولو پرمهال خورا مستحکم احساس کوي، او د کونج کولو غوره گرفت لري. که څه هم لوړ، ډیر تیریدونکي سواران به کرافټي خوښ کړي ځکه چې د تخنیکي ځمکې په اسانۍ سره اداره کولو وړتیا لري، کوچني یا ډارونکي سواران ممکن د بایسکل ګرځول او په متحرک ډول چلول ستونزمن وي.
موږ د ټربو لیوو چوکاټ اوس مهال یو له غوره څخه درجه بندي کړی، د هغې د غوره جیومیټري او د سکوټر سره نږدې د سواری احساس سره؛ موږ د سپیش ​​نرم 2.1 موټور هم خوښوو، که څه هم د هغې تورک د سیالۍ په څیر ښه نه دی.
په هرصورت، موږ د پرزو، بې ثباته بریکونو او لوند ټایرونو له انتخاب څخه مایوسه وو، کوم چې د ټربو لیوو د لوړ نمرې ورکولو مخه ونیوله.
که څه هم د لومړي نسل eMTB د شاوخوا 150 ملي میتر سفر واټن سره د لارې پر بنسټ ولاړ و، د غرني بایسکل چلولو موضوعاتو ساحه اوس پراخه او پراخه کیږي. پدې کې د ښکته استعمال لپاره ډیزاین شوي خورا لوی ماډلونه شامل دي، پشمول د ځانګړي ټربو کینوو او کیننډیل موتیرا نیو؛ په بل پای کې، لایټرونه شتون لري، لکه ځانګړي ټربو لیوو SL او لاپیر ای زیستی، کوم چې لایټرونه کاروي: د بریښنایی بایسکلونو سره ورته. د ټیټ بریښنا موټور او کوچنۍ بیټرۍ. دا کولی شي د بایسکل وزن کم کړي او په درنو ماشینونو کې د هغې چټکتیا زیاته کړي.
تاسو به ۲۹ انچه یا ۲۷.۵ انچه eMTB څرخونه ومومئ، مګر د "مولیو جیان" په قضیه کې، مخکینۍ څرخونه ۲۹ انچه او شاته څرخونه ۲۷.۵ انچه دي. دا په مخ کې ښه ثبات چمتو کوي، پداسې حال کې چې کوچني شاته څرخونه غوره انعطاف چمتو کوي. د مثال په توګه، کینیون سپیکٹرل: آن او ویټس ای-ایسکارپ.
ډیری eMTBs بشپړ تعلیق بایسکلونه دي، مګر تاسو کولی شئ د سړک څخه بهر موخو لپاره بریښنایی هارډ ټیلونه هم ومومئ، لکه کینیون ګرانډ کینیون: آن او کینیسیس رایز.
د eMTB موټرو لپاره مشهور انتخابونه بوش، شیمانو سټیپس او یاماها دي، پداسې حال کې چې د فزووا سپک وزن لرونکي موټرې په زیاتیدونکي ډول د وزن په اړه بایسکلونو کې څرګندیږي. د بوش پرفارمنس لاین CX موټر کولی شي د اسانه پورته کیدو لپاره 600W اعظمي ځواک او 75Nm تورک چمتو کړي. د طبیعي موټر چلولو احساس او د ښه بیټرۍ مدیریت وړتیاو سره، د سیسټم د بیټرۍ ژوند اغیزمن دی.
د شیمانو سټیپس سیسټم لاهم یو مشهور انتخاب دی، که څه هم دا د خپل دور ښودلو پیل کړی، د نویو سیالانو په پرتله د ټیټ بریښنا تولید او تورک سره. د دې کوچنۍ بیټرۍ تاسو ته یو کوچنی رینج هم چمتو کوي، مګر دا لاهم د سپک وزن، کمپیکٹ ډیزاین او د تولید بریښنا تنظیم کولو وړتیا ګټې لري.
خو، شیمانو په دې وروستیو کې یو نوی EP8 موټور معرفي کړ. دا د ټارک کچه ۸۵Nm ته لوړوي، پداسې حال کې چې شاوخوا ۲۰۰ ګرامه وزن کموي، د پیډل کولو مقاومت کموي، رینج زیاتوي او د Q فاکتور کموي. نوي برقي غرني بایسکلونه ورځ تر بلې مشهور کیږي.
په ورته وخت کې، جاینټ په خپل eMTB کې د یاماها سنک ډرایو پرو موټرو څخه کار اخلي. د دې سمارټ اسسټ موډ د شپږو سینسرونو لړۍ کاروي، په شمول د ګریډینټ سینسر، ترڅو محاسبه کړي چې په ورکړل شوي حالت کې څومره بریښنا چمتو کول دي.
د فازووا موټرو سیسټم د سړک بریښنایی بایسکلونو لپاره یو مشهور انتخاب دی، او دا په دې وروستیو کې په eMTBs لکه لاپیری ای زیستی کې هم موندل کیدی شي. دا سپک دی، لږ بریښنا لري او کوچنۍ بیټرۍ لري.
دا پدې مانا ده چې تاسو معمولا د پیډل کولو لپاره ډیر ځواک ته اړتیا لرئ، مګر دا به د بایسکل وزن د ځان چلونکي ماډل وزن ته نږدې کچې ته راټیټ کړي. سربیره پردې، تاسو کولی شئ په بشپړ ډول بیټرۍ لرې کړئ یا د بیټرۍ پرته بایسکل چل کړئ.
تخصصي خپل د موټرو واحد لري، کوم چې د ډیری بریښنایی بایسکلونو لپاره مناسب دی. د دې ټربو لیوو SL کراس کنټري بایسکل د ټیټ تورک SL 1.1 بریښنایی موټرو او 320Wh بیټرۍ کاروي، کوم چې مرسته کموي او وزن کموي.
د غره پورته کولو، کافي بریښنا تولیدولو او د موټر چلولو کافي واټن چمتو کولو لپاره، ډیری بریښنایی غرني بایسکلونه د بیټرۍ ځواک شاوخوا 500Wh څخه تر 700Wh پورې لري.
په ښکته ټیوب کې داخلي بیټرۍ پاک تارونه تضمینوي، مګر د بهرنیو بیټریو سره eMTBs هم شتون لري. دا عموما وزن کموي، او په ماډلونو کې لکه لاپیری اوورولټ، دا پدې مانا ده چې بیټرۍ ټیټ او ډیر متمرکز کیدی شي.
په هرصورت، لکه څنګه چې پورته یادونه وشوه، د 250Wh څخه کم ظرفیت لرونکي بیټرۍ لرونکي eMTBs راڅرګند شوي دي. دوی د لږ وزن او د ښه اداره کولو احتمال ترلاسه کولو لپاره په ډیر محدود حد کې سوداګري کوي.
پاول له ځوانۍ راهیسې بایسکل چلوي او نږدې پنځه کاله یې د بایسکل ټیکنالوژۍ په اړه مقالې لیکلي دي. هغه د شګو له اختراع څخه دمخه په خټو کې بند پاتې و، او هغه خپل بایسکل د سویل ډاونز له لارې، د چیلټرنز له لارې د خټو لارې په اوږدو کې چلاوه. هغه د ښکته بایسکلونو ته د راستنیدو دمخه د کراس کنټري غرني بایسکل چلولو کې هم برخه واخیسته.
د خپلو جزئیاتو په داخلولو سره، تاسو د BikeRadar شرایطو او مقرراتو او د محرمیت پالیسۍ سره موافق یاست. تاسو کولی شئ په هر وخت کې غړیتوب لغوه کړئ.