پداسې حال کې چې زه په بشپړ ډول د پریمیم ای بایسکلونو فضیلت ستاینه کوم، زه پدې هم پوهیږم چې په بریښنایی بایسکل باندې د څو زره ډالرو مصرف د ډیری خلکو لپاره اسانه کار ندی. وګورئ چې بریښنایی بایسکل په بودیجه کې څه وړاندیز کولی شي.
زه د ټولو نویو ای-بایسکل چلوونکو په اړه خوشبین یم چې په لږ بودیجه کې شوق ته د رسیدو په لټه کې یم.
لاندې زما ویډیو بیاکتنه وګورئ. بیا د دې بریښنایی موټرسایکل په اړه زما د بشپړ فکرونو لپاره ولولئ!
لومړی، د ننوتلو نرخ ټیټ دی. دا یوازې $ 799 دی، دا یو له خورا ارزانه بریښنایی بایسکلونو څخه جوړوي چې موږ یې پوښلي. موږ ډیری بریښنایی بایسکلونه د 1000 ډالرو څخه کم لیدلي، مګر دا د دوی لپاره نادره ده چې دا ټیټه راټیټ کړي.
تاسو د 20 میل فی ساعت لوړ سرعت سره په بشپړ ډول فعال بریښنایی بایسکل ترلاسه کوئ (که څه هم د بایسکل توضیحات د ځینې دلیل لپاره د 15.5 میل فی ساعت لوړ سرعت ادعا کوي).
د دودیز بیټرۍ بولټ-اون-ځای ډیزاین پرځای چې موږ معمولا پدې نرخ کې ګورو ، دا بایسکل خورا ښه مدغم شوی بیټرۍ او چوکاټ لري.
حتی د پاور بایسکلونه لاهم د نفتي مدغم بیټرۍ پرځای بولټ آن بیټرۍ کاروي چې په ډیری $ 2-3,000 ای-بایسکلونو کې موندل کیږي.
د ډیزاینر ډیسک بریکونه، شیمانو شفټرونه/ډیریلیورونه، د پسرلي کلپونو سره د درنې دندې شاته ریک لري، د فینډر، مخکینۍ او شاته LED څراغونه شامل دي چې د اصلي بیټرۍ لخوا پرمخ وړل کیږي، د موږک سوري تارونو پر ځای ښه زخم کیبلونه، او د تنظیم وړ ډډونه، د ډیر ارګونومیک هینډل بار لپاره. ځای په ځای کول، وغيره
د کروزر قیمت یوازې $ 799 دی او ډیری ځانګړتیاوې لري چې په نورمال ډول د ای-بایسکلونو لپاره د څلور اندازې نرخ حد کې ساتل کیږي.
البته، د بودیجې ای بایسکلونه باید قرباني ورکړي، او کروزر یقینا کوي.
شاید ترټولو لوی لګښت خوندي کولو اندازه بیټرۍ وي. یوازې 360 Wh، د صنعت اوسط ظرفیت څخه ټیټ.
که تاسو د پیډل مرستې په ټیټه کچه کې وساتئ، تر 50 میلونو (80 کیلومتره) پورې رینج لري. په غوره شرایطو کې دا ممکن په تخنیکي توګه ریښتیا وي، مګر د منځني پیډل مرستې سره د ریښتینې نړۍ حد ممکن 25 میلونو ته نږدې وي (. 40 کیلومتره)، او یوازې د throttle سره ریښتینې سلسله ممکن 15 میل (25 کیلومتره) ته نږدې وي.
په داسې حال کې چې تاسو د بایسکل د برانډ پرزې نوم ترلاسه کوئ، دوی لوړ پای نه دي. بریکونه، ګیر لیورونه، او نور ټول ټیټ پای برخې دي. د دې معنی دا نه ده چې دوی خراب دي - دا یوازې دا دي چې دوی د هر پلورونکي پریمیم ګیر نه دي. .دا هغه پرزې دي چې تاسو یې ترلاسه کوئ کله چې یو شرکت یو بایسکل غواړي چې "شیمانو" ورته وايي مګر نه غواړي چې بخت مصرف کړي.
فورک وايي "زور"، که څه هم زه د هغې په خبرو باور نه لرم. زه پدې کې کومه ستونزه نلرم، او بایسکل په واضح ډول د عادي تفریحي سواری لپاره ډیزاین شوی، نه د خوږو کودونو لپاره، مګر فورک د پسرلي د تعلیق یو بنسټیز فورک دی چې نه کوي. حتی د تالاشۍ وړاندیز نه کوي. هلته هیڅ شی په زړه پوري ندي.
په نهایت کې، سرعت ډیر ګړندی ندی. کله چې تاسو تروتل وګرځوئ، د 36V سیسټم او 350W موټور د ډیرو 48V بریښنایی بایسکلونو څخه څو ثانیې وخت نیسي ترڅو د 20 میل فی ساعت (32 کیلومتره / ساعت) لوړ سرعت ته ورسیږي. دلته ډیر تورک او ځواک.
کله چې زه ښه او بد په ګډه وګورم، زه ډیر خوشبین یم. د قیمت لپاره، زه کولی شم د ټیټې درجې سره ژوند وکړم مګر بیا هم د برانډ اجزاوو او یو څه لږ ځواک نوموم.
زه کولی شم د یو څه بیټرۍ ظرفیت د هوښیار لید مدغم بیټرۍ لپاره تجارت کړم (داسې ښکاري چې دا باید د دې په پرتله خورا ګران وي).
او زه منندوی یم چې ما دلته $20 او $30 دلته د لوازمو لکه ریکونو، فینډرونو او څراغونو اضافه کولو لپاره مصرف نه کړل. هر څه چې تاسو ورته اړتیا لرئ د $ 799 قیمت ټاګ کې شامل دي.
په ټوله کې، دا د ننوتلو په کچه یو عالي بریښنایی بایسکل دی. دا تاسو ته د ورځني سواری لپاره د 2 ټولګي بریښنایی بایسکل سرعت درکوي، او دا واقعیا په کڅوړه کې ښه ښکاري. دا یو ارزانه بریښنایی بایسکل دی چې نه ښکاري. په پای کې د ارزانه ای بایسکل په څیر.
د شخصي بریښنایی موټرو لیواله ، د بیټرۍ عصبي ، او د غوره پلورونکي لیتیم بیټرۍ لیکوال ، د بریښنایی موټرسایکل لارښود ، او بریښنایی بایسکل دی.