هر کله چې موږ موټر چلوو، موږ تل ځینې موټر چلوونکي لیدلی شو چې د ترافیکي څراغونو یا خبرو اترو په انتظار کې په چوکاټ کې ناست دي. په انټرنیټ کې پدې اړه مختلف نظرونه شتون لري. ځینې خلک فکر کوي چې دا به ژر یا وروسته مات شي، او ځینې خلک فکر کوي چې آس دومره نرم دی چې هیڅ به نه پیښیږي. د دې لپاره، مشهور بایسکل لیکوال لینارد زین ځینې تولیدونکي او صنعتکاران وبلل، راځئ چې وګورو چې دوی څنګه ځواب ورکړ.

د پیوټ سایکلز بنسټ ایښودونکي او اجرایوي رییس کریس کوکالیس په وینا:

زه فکر نه کوم چې په هغې باندې د ناستې ستونزه باید وي پرته لدې چې تاسو په خپل جیب کې یو څه تیز یا تیز ولرئ. تر هغه چې فشار په یوه نقطه کې ډیر متمرکز نه وي، حتی د کاربن فایبر سړک چوکاټ باید ویره ونلري. که تاسو لاهم د ترمیم سټینډ کارولو په اړه اندیښمن یاست، یوازې د سپنج په څیر د یو څه کشن سره ټوکر وتړئ.

د مسلکي کاربن فایبر ترمیم شرکت بروکن کاربن بنسټ ایښودونکي براډي کاپیوس په وینا:

مهرباني وکړئ دا کار مه کوئ! په ځانګړي توګه د لوړ پای سړک بایسکلونو کاروونکو لپاره، موږ په کلکه د دې پر وړاندې مشوره ورکوو. د پورتنۍ ټیوب په مستقیم ډول د بټ فشار به د چوکاټ ډیزاین حد څخه ډیر شي، او د زیان احتمال شتون لري. ځینې ډیپوګانې په چوکاټ کې د "مه کښیناست" سټیکر لګوي، نه د کاروونکي ویره کولو لپاره. د ډیری الټرا سپک سړک چوکاټ پایپونو دیوال ضخامت یوازې شاوخوا 1 ملي میتر دی، او څرګند خرابوالی د ګوتو سره د چنګک کولو سره لیدل کیدی شي.

د کالفي ډیزاین بنسټ ایښودونکی او اجرایوي رییس کریګ کالفي په وینا:

په تیرو کارونو کې، موږ د مختلفو برانڈونو او تولیدونکو څخه ځینې چوکاټونه ترلاسه کړي دي چې د کاروونکو لخوا زیانمن شوي او د ترمیم لپاره لیږل شوي دي. د چوکاټ پورتنۍ ټیوب درز شوی دی چې د بایسکل د عادي کارونې څخه بهر دی او معمولا د تضمین لاندې نه پوښل کیږي. د چوکاټ پورتنۍ ټیوبونه د اوږدمهاله ځواکونو سره د مقابلې لپاره ډیزاین شوي ندي، او د ټیوب دننه بارونه غیر موثر دي. کله چې په هغې ناست وي نو په پورتنۍ ټیوب باندې ډیر فشار شتون لري.

د لایټنینګ بایسکل انجینرۍ رییس مارک شروډر په وینا:

ما هیڅکله د چا په اړه نه دي اوریدلي چې په ټیوب کې ناست وي او زموږ د برانډ چوکاټ خراب کړي. موږ فکر نه کوو چې تاسو باید د چوکاټ پورتنۍ ټیوب د ترمیم ریک سره وصل کړئ.

په صنعت کې مختلف تولیدونکي او خلک مختلف نظرونه لري، مګر ځکه چې په حقیقت کې په پورتنۍ ټیوب کې د ناستې ډیرې قضیې شتون نلري، او د هر تولیدونکي مواد او پروسې مختلف دي، نو دا ناممکنه ده چې عمومي شي. په هرصورت، دا غوره ده چې د کاربن فایبر سړک چوکاټونو په پورتنۍ ټیوب کې ناست نه شئ، په ځانګړې توګه د الټرا لائټ چوکاټونه. او د غرونو بایسکلونه، په ځانګړې توګه د نرم لکۍ ماډلونه، د دوی په اړه اندیښنه نلري ځکه چې د دوی پورتنۍ ټیوب کافي قوي دی.