د دودیزو او برقي بایسکلونو ترمنځ د اړیکې موندلو لپاره، باید د ټولو بایسکلونو تاریخ مطالعه شي. که څه هم برقي بایسکلونه د ۱۸۹۰ لسیزې په لومړیو کې تصور شوي وو، خو تر ۱۹۹۰ لسیزې پورې بیټرۍ دومره سپکې نه شوې چې په رسمي ډول په بایسکلونو کې په عمل کې راوړل شي.

بایسکل لکه څنګه چې موږ پوهیږو، د ۱۹ پیړۍ په لومړیو کې د څو اختراع کوونکو له امله رامینځته شو چې په هغه وخت کې یې د بایسکل مفهوم په بشپړ ډول بدل کړ، یا یې په موجوده ډیزاینونو کې د پام وړ پرمختګونه وکړل. لومړی بایسکل په ۱۸۱۷ کال کې د کارل وان ډریس په نوم د جرمني بارون لخوا اختراع شو. د بایسکل اختراع د پام وړ وه، مګر په هغه وخت کې د بایسکل پروټوټایپ په عمده توګه د لویو لرګیو څخه جوړ شوی و. دا یوازې د دواړو پښو سره د ځمکې په وهلو سره ځواکمن کیدی شي.

۱. د بایسکل غیر رسمي سرچینې

د ۱۸۱۷ کال څخه مخکې، ډېرو اختراع کوونکو د بایسکل مفهوم طرحه کړ. خو د دې لپاره چې یوه ټیکنالوژي په ریښتیا سره "بایسکل" وبلل شي، دا باید د انسان موټر وي چې په دوه څرخونو کې وي او سوار ته اړتیا لري چې ځان متوازن کړي.

۲.۱۸۱۷-۱۸۱۹: د بایسکل زیږیدنه

بارون کارل وان ډریس

لومړنی بایسکل چې اوس مهال د بارون کارل وان ډریس پورې اړه لري پیژندل شوی. دا موټر په ۱۸۱۷ کال کې اختراع شو او په راتلونکي کال کې یې پیټینټ ترلاسه کړ. دا لومړی په بریالیتوب سره سوداګریز شوی دوه څرخي، چلولو وړ، د انسان لخوا چلول کیدونکی ماشین و، چې وروسته یې د ویلوسیپیډ (بایسکل) نوم بدل شو، چې د ډنډي آس یا شوقي آس په نوم هم پیژندل کیږي.

ډینس جانسن

د ډینس د اختراع شوي شی نوم ژوندی پاتې نه شو، او "ډنډي آس" په هغه وخت کې خورا مشهور و. او د ډینس د ۱۸۱۸ اختراع ډیره ښکلې وه، د ډریز د اختراع په څیر د مستقیم شکل پرځای د مار په څیر عمومي شکل سره.

۳. ۱۸۵۰ لسیزه: د فیلیپ موریتز فشر لخوا ټریتکربیلفاهراد

یو بل جرمني د یوې نوې اختراع په زړه کې دی. فیلیپ موریتز فیشر په ډیر ځوانۍ کې ښوونځي ته د تګ او راتګ لپاره زاړه بایسکلونه کارول، او په ۱۸۵۳ کې یې د پیډلونو سره لومړی بایسکل اختراع کړ، چې هغه یې د ټریټیکوربیلفهراد په نوم یاد کړ، کوم چې کارونکي اړ ندي چې د خپلو پښو سره په ځمکه کې ځان ودروي.

4. 1860s: Boneshaker یا Velocipede

فرانسوي اختراع کوونکو په ۱۸۶۳ کال کې د بایسکلونو ډیزاین بدل کړ. هغه د مخکینۍ څرخ په اوږدو کې د څرخیدونکي کرینک او پیډلونو کارول زیات کړل.

د بایسکل چلول ستونزمن دي، مګر د وزن کمولو لپاره د ښه ډیزاین شوي پیډل ځای پرځای کولو او فلزي چوکاټ ډیزاین څخه مننه، دا کولی شي ګړندي سرعت ته ورسیږي.

۵. ۱۸۷۰ لسیزه: لوړ څرخي بایسکلونه

په کوچنیو څرخي بایسکلونو کې نوښت یو لوی کود دی. په دې کې، سوار له ځمکې څخه لوړ دی، په مخ کې یو لوی څرخ او په شا کې یو کوچنی څرخ لري، چې دا ګړندی کوي، مګر دا ډیزاین ناامنه ګڼل کیږي.
۶. ۱۸۸۰-۹۰ لسیزې: د خوندیتوب بایسکلونه

د خوندیتوب بایسکل راتګ په پراخه کچه د بایسکل چلولو په تاریخ کې ترټولو مهم بدلون ګڼل کیږي. دې د بایسکل چلولو تصور د یو خطرناک شوق په توګه بدل کړ، او دا یې د ترانسپورت یوه ورځنۍ بڼه وګرځوله چې د هر عمر خلک یې خوند اخیستلی شي.

په ۱۸۸۵ کال کې، جان کیمپ سټارلي په بریالیتوب سره د روور په نوم لومړنی خوندیتوب بایسکل تولید کړ. په پخو او خامو سړکونو کې د چلولو لپاره اسانه دی. په هرصورت، د کوچنیو څرخونو اندازې او د تعلیق نشتوالي له امله، دا د لوړ څرخ لرونکي موټر په څیر آرام نه دی.

۷.۱۸۹۰ لسیزه: د برقي بایسکل اختراع

په ۱۸۹۵ کال کې، اوګډن بولټن جونیئر د لومړي بیټرۍ چلونکي بایسکل پیټینټ ترلاسه کړ چې د DC هب موټور سره د شا څرخ کې د ۶ قطبي برش کموټیټر سره و.

۸. د ۱۹۰۰ لسیزې له لومړیو څخه تر ۱۹۳۰ لسیزو پورې: ټیکنالوژیکي نوښت

د شلمې پیړۍ په لومړیو کې، بایسکلونه د پرمختګ او پراختیا په حال کې وو. فرانسې د سیلانیانو لپاره د بایسکل ډیری سفرونه رامینځته کړل، او په 1930 لسیزه کې د اروپا د ریسینګ سازمانونه راڅرګند شول.

۹.۱۹۵۰، ۱۹۶۰، ۱۹۷۰ لسیزې: د شمالي امریکا کروزرونه او ریس بایسکلونه

کروزرونه او ریس بایسکلونه په شمالي امریکا کې د بایسکلونو ترټولو مشهور سټایلونه دي. کروز بایسکلونه د شوقي بایسکل چلوونکو په منځ کې مشهور دي، د ثابت غاښ لرونکي مړ مچۍ، چې د پیډل فعال بریکونه، یوازې یو تناسب، او نیوماتیک ټایرونه لري، چې د پایښت، آرامۍ او ټینګښت لپاره مشهور دي.

همدارنګه په ۱۹۵۰ لسیزه کې، ریسینګ په شمالي امریکا کې خورا مشهور شو. دا ریسینګ موټر د امریکایانو لخوا د سپورت روډسټر په نوم هم یادیږي او د لویانو بایسکل ځغلونکو ترمنځ مشهور دی. د خپل سپک وزن، تنګ ټایرونو، څو ګیر تناسب او لوی څرخ قطر له امله، دا د غرونو په ختلو کې ګړندی او غوره دی او د کروزر لپاره د ښه انتخاب بدیل دی.

۱۰. په ۱۹۷۰ لسیزه کې د BMX اختراع

د اوږدې مودې لپاره، بایسکلونه یو شان ښکاریدل، تر هغه چې BMX په کالیفورنیا کې په 1970 لسیزه کې اختراع شو. دا څرخونه د 16 انچو څخه تر 24 انچو پورې اندازه لري او د ځوانانو سره مشهور دي.

۱۱. په ۱۹۷۰ لسیزه کې د غرني بایسکل اختراع

د کالیفورنیا بله اختراع د غرني بایسکل وه، چې لومړی ځل په ۱۹۷۰ لسیزه کې راڅرګنده شوه خو تر ۱۹۸۱ پورې په پراخه کچه تولید نه شوه. دا د سړک څخه بهر یا د سړک په اوږدو کې د سپرلۍ لپاره اختراع شوې وه. د غرني بایسکل چلول په چټکۍ سره بریالي شول او نورو سختو سپورتونو ته یې الهام ورکړ.

۱۲. د ۱۹۷۰-۱۹۹۰ کلونو: د اروپا د بایسکل بازار

په ۱۹۷۰ لسیزه کې، لکه څنګه چې تفریحي بایسکل چلول ډېر مشهور شول، سپک بایسکلونه چې له ۳۰ پونډو څخه کم وزن یې درلود، په بازار کې د پلورلو اصلي ماډلونه شول، او ورو ورو د ریسینګ لپاره هم کارول کېدل.

۱۳. د ۱۹۹۰ لسیزې څخه تر ۲۰۰۰ لسیزې پورې: د بریښنایی بایسکلونو پراختیا

د دودیزو بایسکلونو برعکس، د ریښتیني بریښنایی بایسکلونو تاریخ یوازې 40 کلونو ته رسیږي. په وروستیو کلونو کې، بریښنایی مرستې د خپلو راټیټیدونکو نرخونو او د شتون د زیاتوالي له امله شهرت ترلاسه کړی دی.