تخصصي خپل معمول ډیزاین د فلیکس پیوټ سیټ اسټیو په ګټه پریښود.
بهرنۍ غړیتوب هر کال ورکول کیږي. د چاپ ګډون یوازې د متحده ایالاتو اوسیدونکو ته شتون لري. تاسو کولی شئ خپل غړیتوب په هر وخت کې لغوه کړئ، مګر د تادیاتو لپاره هیڅ بیرته نه ورکول کیږي. د لغوه کیدو وروسته، تاسو به د تادیاتو پای ته رسیدو پورې خپل غړیتوب ته لاسرسی ومومئ کال. نور جزیات
ځینې ​​​​وختونه، د بایسکل په صنعت کې ځینې وروستي نوښتونه د ارزښت په پرتله ډیر پیچلتیا اضافه کوي. مګر دا ټول بد خبرونه ندي. د بایسکل ساده او غوره کولو لپاره ځینې عالي نظرونه هم شتون لري.
ځینې ​​​​وختونه ښه ډیزاین پوښتنه کوي چې تاسو د ډیر پیچلي تعلیق ډیزاین یا اضافه شوي بریښنایی توکو په پرتله څه ته اړتیا نلرئ. په غوره توګه، سادگي پدې معنی ده چې د بایسکلونو سپک، خاموش، ارزانه، د ساتلو لپاره اسانه او ډیر باوري. مګر نه یوازې دا. یو ساده حل یو څه ښکلا او هوښیارتیا هم لري.
لیږد د ساده لچک لرونکي ملاتړ سیسټم په ګټه د Spur لپاره ځنډول شوی پلیټ فارم له مینځه وړی.
د دې دلیل شتون لري چې نږدې هر XC بایسکل اوس د دودیز پیوټ پرځای د بیرنگونو یا بوشنګونو سره "فلیکس پیوټ" لري. فلیکس پیوټونه سپک دي ، دوی ډیری کوچنۍ برخې له مینځه وړي (بیرینګونه ، بولټونه ، واشیر…) او ساتنه. په هر فصل کې ځای په ځای شوي ، په احتیاط سره انجینر شوي فلیکس پیوټونه به د چوکاټ ژوند پای ته ورسوي. د چوکاټ شاته محورونه ، که په سیټ سټیز یا چین سټیز کې وي ، معمولا یوازې د تعلیق په سفر کې یو څو درجې گردش لیدل کیږي. او په چټکۍ سره اغوستل کیږي، پداسې حال کې چې د کاربن، فولادو یا حتی المونیم څخه جوړ شوي انعطاف وړ چوکاټ غړي کولی شي په اسانۍ سره د ستړیا پرته د حرکت دا لړۍ ځای په ځای کړي. دوی اوس ډیری وختونه په بایسکلونو کې موندل کیږي چې د 120mm یا لږ سفر سره، مګر د اوږد سفر فلیکس پیوټونه لري. ترسره شوي، او زه شک لرم چې موږ به د دوی ډیر څه وګورو لکه څنګه چې د تولید ټیکنالوژي ښه کیږي.
د لیوال غرني بایسکلونو لپاره ، د یو له خوا ګټې ممکن دومره څرګند وي چې دا تقریبا پخپله څرګنده ده. دوی موږ ته اجازه راکوي چې مخکینۍ ډیریلرونه ، مخکینۍ ډیریلیورونه ، کیبلونه او (عموما) زنځیر لارښودونه له مینځه یوسو ، پداسې حال کې چې لاهم مختلف ګیرونه وړاندیز کوي. د نويو رایډرانو، د یو واحد شفټر سادگي ډیره ګټوره ده. نه یوازې دا د نصبولو او ساتلو لپاره ساده دي، مګر دا د سواری کولو لپاره هم ساده دي ځکه چې تاسو یوازې د یو شیفټر او په دوامداره توګه ویشل شوي ګیرونو په اړه فکر کولو ته اړتیا لرئ.
که څه هم دا بالکل نوي نه دي، تاسو اوس کولی شئ د ننوتلو کچې هارډ ټیلونه د ښه واحد رینګ ډرایو ټرینونو سره واخلئ. دا د هغه چا لپاره خورا ښه شی دی چې یوازې په سپورت کې پیل کوي.
زه ډاډه یم چې د یو واحد محور څخه د دفاع لپاره به ډیرې نیوکې وي، مګر دلته موږ ځو. د واحد پیوټ بایسکلونو په اړه دوه انتقادونه شتون لري. لومړی د بریک کولو سره تړاو لري او د لینک چلونکي واحد پیوټ بایسکلونو لپاره پلي کیږي لکه څنګه چې همدارنګه ریښتیني واحد پیوټ بایسکلونه.
د لینک فعال واحد پیوټ کې د ترتیب کارولو اصلي دلیل (کوم چې نن ورځ خورا عام ډیزاین دی) د لوړیدو ضد ځانګړتیا کمول او تنظیم کول دي ، کوم چې په تعلیق باندې د بریک ځواک اغیز دی. دا ادعا شوې تعلیق ته اجازه ورکوي د بریک کولو په وخت کې د ډنډونو څخه ډیر آزاد حرکت کول. مګر په حقیقت کې دا کومه لویه معامله نده. په حقیقت کې د واحد محورونو معمول لوړ ضد ارزښتونه د دوی سره مرسته کوي چې د بریک ډوب سره مقاومت وکړي، دوی د بریک کولو لاندې ډیر ثبات لري، او زه فکر کوم د یادونې وړ ده چې د کلونو په اوږدو کې، د شرکتونو څخه د نښلونکي واحد اکسل بایسکلونو لکه ډیری نړیوال جامونه او ریسونه ګټلي دي.
دویمه نیوکه یوازې په ریښتیني واحد اکسل بایسکلونو باندې پلي کیږي ، چیرې چې شاک په مستقیم ډول په سوینګ آرم کې ایښودل کیږي. دوی عموما د چوکاټ پرمختګ نلري ، پدې معنی چې د پسرلي نرخ کې کوم پرمختګ یا "زیات" باید د شاک څخه راشي. د ډنډ کولو ځواک هم د ضربې په پای کې زیاتیږي، د لاندې کولو په مخنیوي کې نور مرسته کوي.
دا لومړی په ګوته کول ارزښت لري چې ځینې خورا پیچلي ډیزاینونه لکه تخصصي ډیزاینونه د یو واحد محور څخه ډیر پرمختللي ندي. همدارنګه، د عصري هوا شاکونو سره، د حجم شیمونو سره د سپرینګونو د تنظیم کولو پروسه د کیک یوه ټوټه ده. په دې پورې اړه لري چې تاسو څوک یاست. پوښتنه وکړئ، د پرمختللو اړیکو څخه د سټروک پورې تړلي ډمپ کولو نرخونه تل یو ښه شی نه وي. له همدې امله یو ښکته بایسکل د پرمختلونکي لینک سره د (کویل) پسرلي او د ډمپر چلولو لپاره یو خطي لینک جوړوي.
د منلو وړ ده، پرمختللی اړیکه ممکن د ځینو خلکو او ځینې شاکونو لپاره ښه کار وکړي، مګر د سم شاک ترتیب سره، یو واحد محور واقعیا ښه کار کوي. تاسو یوازې یو ډیر پرمختلونکي پسرلي او/یا یو څه لږ سست ته اړتیا لرئ. که تاسو په ما باور نه کوئ، تاسو کولی شئ دلته او دلته د نورو ټیسټرانو څخه د واحد پیوټ بایسکلونو ریو بیاکتنې ولولئ.
بیا هم، زه فکر کوم چې پرمختللی لینک کول عموما د فعالیت له نظره غوره دي. مګر د سم شاکونو سره، واحد محورونه زموږ د هغو کسانو لپاره هم کار کوي چې د ریمپج اتلان نه دي، او د بییرنګ اسانه تبادله دوی د هغو کسانو لپاره منطقي انتخاب جوړوي په ډیری خټو کې.
د تعلیق فعالیت د ښه کولو هڅه کولو لپاره ډیری پیچلې لارې شتون لري: په زړه پوري اړیکې ، ګران شاک جذبونکي ، سستونکي. مګر د بایسکل سره د ټکرونو په نرمولو کې د مرستې لپاره یوازې یوه ډاډمنه لار شتون لري: دې ته د تعلیق سفر نور ورکړئ.
د سفر اضافه کول اړینه نه ده چې وزن، لګښت یا پیچلتیا اضافه کړي، مګر دا په بنسټیز ډول بدلوي چې څنګه یو بایسکل په اغیزمنه توګه شاک جذبوي. په داسې حال کې چې هرڅوک ښه تکیه شوي سواری نه غواړي، تاسو کولی شئ د ساګ کمولو او د تالاشۍ په کارولو سره خپل د خوښې اوږد واټن بایسکل چل کړئ. ، یا د حجم سپیسرز اضافه کول ، مګر تاسو نشئ کولی ستاسو سره د یو نرم لنډ سواری بایسکل په څیر لاړ شئ ، که نه نو دا پای ته رسیږي.
زه دا نه وایم چې هرڅوک باید لاندې بایسکل وګرځوي، مګر د خځلو بایسکل 10mm ډیر سفر ورکول ممکن د پیچلي تعلیق ډیزاین په پرتله د تعقیب، گرفت او آرامۍ په ښه کولو کې ساده او ډیر اغیزمن وي.
په ورته ډول، د بریک کولو فعالیت ښه کولو لپاره ډیری پیچلې لارې شتون لري، لکه د هوا لرونکي روټرونه، دوه ټوټې روټرونه، فین شوي بریک پیډونه، او لیور کیمونه. ډیری یې لګښت زیاتوي او ځینې وختونه ستونزې. د فین پیډونه ډیری وختونه راټیټیږي، او لیور کیمونه کولی شي تضادونه پراخ کړي. یا په هیدرولیک سیسټم کې سست.
په مقابل کې، لوی روټرونه پرته له پیچلتیا اضافه کولو ځواک، یخولو او ثبات ته وده ورکوي. د 200mm روټرونو په پرتله، 220mm روټرونه به شاوخوا 10٪ بریښنا ډیروي پداسې حال کې چې د تودوخې ضایع کولو لپاره د سطحې ساحه هم چمتو کوي. یقینا، دوی دروند دي، مګر په قضیه کې د روټرونو په برخه کې، ډیسک یوازې 25 ګرامه وزن لري، او اضافي وزن د درنو بریک کولو پرمهال د تودوخې جذبولو کې مرسته کوي.دوه پسټون بریکونه ساتل اسانه دي او باید په وزن او ځواک کې پرتله شي.
زه نه غواړم د لوډیټ تاثر ورکړم. زه له ټیکنالوژۍ سره مینه لرم چې یو بایسکل ښه فعالیت کوي حتی که دا یوازې یوه کوچنۍ برخه وي. زه د اوږده سفر ډراپر پوسټونو ، 12 سرعت کیسټونو ، ټایرونو لوی مینه وال یم داخلول، او د لوړ ظرفیت هوایی چشمې ځکه چې دوی د پام وړ ګټې وړاندې کوي. مګر چیرې چې د لږو برخو ډیزاین په ریښتینې نړۍ کې هم ښه ترسره کوي، زه به هر وخت ساده طریقې سره لاړ شم. دا یوازې د څو ګرامو خوندي کولو په اړه ندي. یا د هټۍ په پوړ کې دقیقې؛د اطمینان وړ ساده حل هم کولی شي پاک او ډیر ښکلی وي.
د بیټا او زموږ د وابسته برانډونو څخه وروستي خبرونه ، کیسې ، بیاکتنې او ځانګړي وړاندیزونه ترلاسه کولو لپاره لاسلیک وکړئ ، ستاسو ان باکس ته تحویل شوي.