د کارولینا عامه مطبوعات د هغو مسلو په اړه ژور تحقیقاتي راپور چمتو کوي چې په لویدیځ شمالي کارولینا کې په غیر انتفاعي، غیر ګوندي شرایطو کې اغیزه کوي.
په دې ژمي کې، بوون ته نږدې د تګ راتګ د بیا رغونې پروګرام به د لویدیځ شمالي کارولینا په ډیری برخه کې د پیسګاه ملي ځنګل کې د لویانو مشهور ځایونو ته د غرني بایسکل ټریلونه او میلونه میلونه اضافه کړي.د پیدل سفر.
د مورټیمر ټریلز پروژه د دادا رینجر ولسوالۍ کې یو له څو راتلونکو پروژو څخه ده.پروژه د یوې خصوصي موسسې لخوا مالتړ کیږي ترڅو د شمالي کارولینا په بلیو ریج غرونو کې د عامه ځمکو واحدونو څخه د ساتیرۍ لپاره ډیری غوښتنې پوره کړي.
د ماونټین بایسکل چلول په ملي ځنګل کې یو له خورا مشهور فعالیتونو څخه دی چې د پیسګاه او نانتااله ملي ځنګل کې په یو څو ځایونو کې متمرکز دی ، پشمول د بنکمب کاونټي کې د بینټ کریک تجربوي ځنګل ، د ټرانسلوا پیسګاه رینجرز او په نیاه کاؤنټي کې د ډوپونټ ایالت ځنګل او تسالي سوین. د ښار تفریحی سیمه.
پاول سټارسمیټ ، د شمال لویدیز شمالي کارولینا ماونټین بایسکل لیګ غړی او د سویلي ډرټ بایسکل څانګې غړی ، وویل چې لار ته د لارې پراخول به په نهایت کې د WNC په 1 ملیون جریبه ملي ځنګل کې د سپرلۍ ته اجازه ورکړي.او د ډیر بار شوي ټریل سیسټم فشار کم کړئ.ټولنه، د SORBA په نوم هم پیژندل کیږي.
د مورټیمر ټریل کمپلیکس - په تیرو وختونو کې د ننوتلو ټولنې په نوم نومول شوی - په ترتیب سره په ایوري او کالډویل هیوادونو کې د ویلسن کریک او ایالتي لویې لارې 181 سره نږدې د ویلسن کریک ډیویډ کې موقعیت لري.د متحده ایالاتو د ځنګل خدمت د لارې متمرکزې ساحې ته د "لار پیچلي" په توګه اشاره کوي.
د حوزی پورته سرچینه د دادا غره لاندې موقعیت لري ، د نیلي ریج غرونو د ختیځو کلیو د لوړ توپوګرافي سره.
د غرني بایسکل چلونکي غواړي چې د ویلسن کریک په دره کې نور هم وګرځي، ځکه چې د متحده ایالاتو په ختیځ کې د آسونو د سواری لږ لیرې پرتې سیمې شتون لري.
په تیرو څو کلونو کې، د سیمې د جلا کیدو سره سره، هغه د پروژې په ساحه کې د واحد لاری لاری حالت کې چټک کمښت لیدلی دی.
په تیرو څو کلونو کې، دا لارې د خپلو نسبي ستونزو او پټولو له امله باثباته پاتې دي.Stahlschmidt وايي چې دا لارې به پخپله ترمیم کړي لکه څنګه چې پاڼي او نور کثافات په لاره کې رغوي او د تخریب څخه یې ساتي.
په هرصورت، د میرټیمر کمپلیکس لارې ډیرې پیچلې دي او د اوریدو احتمال لري، کوم چې د ایکولوژیکي زیان لامل کیږي.د مثال په توګه، د سختو بارانونو په جریان کې، سلاد به د اوبو په لارو کې خارج شي.
هغه وويل: "د دې زياتره د غرني بايسکلونو د زياتوالي له امله دي.""دومره د پاڼو کثافات شتون نلري او په لارو کې ډیر ترکیب شتون لري - معمولا هغه خلک چې د لارو څخه کار اخلي ډیرې نښې ولري."
لیزا جینینګز، د تفریح ​​​​او د تګ پروګرام مدیر، د متحده ایالاتو د ځنګل خدمت د ګرانډ فادر ولسوالۍ، وویل چې د بوون د لوی سایکلینګ ټولنې سربیره، د مورټیمر ټریل نسبتا د شارلټ، ریلی او انټرسټیټ 40 دهلیز نفوس مرکزونو ته نږدې دی..
هغې وويل: "کله چې دوی لوېديځ ته غرونو ته لاړل، د نيکه سيمه وه چې لومړی يې لمس کړ."
پراخه کارول نه یوازې د لاری سیسټم پایښت اغیزه کوي ، بلکه زیربنا هم خورا سخته ده ، لکه د ساتنې لاسرسی او لاسلیک او د پارکینګ اسانتیاو چمتو کول.
جینینګز وویل: "موږ هره اونۍ په لویدیځ شمالي کارولینا کې بوختې لارې ګورو.""که تاسو دا لارې ونه مومئ او دوی ډارونکي شکلونه ولري، تاسو به ښه تجربه ونه لرئ.د ځمکې د مدیر په توګه زموږ په کار کې، دا مهمه ده چې خلک له دوی څخه خوند واخلي.
د محدودې بودیجې سره، د ځنګل خدماتو بیورو اراده لري چې د ساتیرۍ او ساتیرۍ سوکالۍ سره د تطبیق لپاره د میلونو سرعت ساتلو، ښه کولو او زیاتولو لپاره په شریکانو تکیه وکړي.
په 2012 کې، د ځنګل خدمت عامه غونډه جوړه کړه ترڅو د پیسګاه او نانتهاالا ملي ځنګلونو کې د غیر موټرو لینونو اداره کولو لپاره ستراتیژي رامینځته کړي.ورپسې راپور "نانتهااله او پیسګاه ټریل ستراتیژي 2013" وویل چې د سیسټم 1,560 میل پیدل سفر او د بایسکل چلولو ټریل د خپل ظرفیت څخه ډیر دی.
د راپور په پایله کې، لارې اکثرا په تصادفي توګه ځای پر ځای شوي، د ډیزاین نشتوالی چې د کاروونکو اړتیاوې پوره کړي او د زنګ وهلو خطر لري.
دې مسلو د ادارې لپاره لوی ننګونې رامینځته کړې، او د فدرالي بودیجې سختولو اداره په ستونزو کې واچوله، نو دا اړینه وه چې د نورو ځمکو مدیرانو او رضاکارانو ډلو (لکه SORBA) سره همکاري وکړي.
د کارونکو ډلو سره همکاري هم د پیسګاه او نانتهالا ملي ځنګل ځمکې مدیریت پلان مسودې یوه مهمه برخه ده چې د 2020 په فبروري کې خپره شوې او تمه کیږي چې د 2021 په دویمه نیمایي کې بشپړ شي.
Stahlschmidt د مدیریت د مسودې د جوړولو په عامه پروسه کې برخه اخیستې وه او د 2012 او 2013 د هیوادونو ترمنځ د ستراتیژۍ په غونډو کې یې برخه اخیستې وه.هغه د سایکل چلولو لارې پراخولو لپاره د ځنګل خدماتو بیورو سره د همکارۍ فرصت ولید.
د شمال لویدیز NC ماونټین بایسکل اتحاد په 2014 کې د ځنګل خدماتو سره داوطلبي تړون لاسلیک کړ ، او له هغه وخته یې د مورټیمر ټریل کمپلیکس کې د کوچني پیمانه ټریل پرمختګ پروژې ترسره کولو کې رهبري په غاړه اخیستې.
Stahlschmidt وویل چې چلوونکي په ځینو جغرافیایي سیمو کې د نښو نشتوالي سره پیوستون څرګندوي (لکه مورټیمر).د ویلسن کریک بیسن کې ټولټال 70 میله لارې شتون لري.د جینینګز په وینا، یوازې 30٪ یې کولی شي غرني بایسکل چلوي.
ډیری سیسټم د زاړه طرز لارې څخه جوړ دی چې په خراب حالت کې دي.پاتې لارې او لارې د پخوانیو ننوتلو سړکونو او د اور وژنې پخوانیو لیکو پاتې شوني دي.
هغې وویل: "هیڅکله د غرنۍ بایسیکل چلولو لپاره د سړک څخه بهر سیسټم نه و ډیزاین شوی.""دا یو فرصت دی چې د پیدل سفر او دوامداره غرني بایسکل ځغلولو ته وقف شوي لارې اضافه کړئ."
د لارو نشتوالی کولی شي د "غیرقانوني قاچاق" یا "قزاقي" غیرقانوني لارو لامل شي، لکه په ایوري کاونټي کې د ورک شوي خلیج او هارپر سیند او د ویلسن کریک بیسن کې د کالډویل کاونټي کې، د دښتې د څیړنې دوه ساحې یا د WSA لارې.
که څه هم د ملي ځنګل سیسټم ټاکل شوې برخه نه ده، د WSA په لارو کې د غرونو بایسکل غیرقانوني دی.
د ځغاستې ملاتړي او بایسکل ځغلوونکي د سیمې له لرې والي څخه خوښ دي.که څه هم ځینې غرني بایسکل کونکي غواړي په دښته کې ځایونه وګوري، دا په فدرالي قوانینو کې بدلونونو ته اړتیا لري.
د 40 سیمه ایزو سازمانونو لخوا په 2015 کې لاسلیک شوی تفاهم یادښت چې هدف یې د ګرانډ فادر رینجر په سیمه کې د ملي تفریح ​​​​ساحه رامینځته کول دي د غرني بایسکل کونکو او د ځنګلونو مدافع وکیلانو ترمینځ شخړه راپورته کړې.
د ځنګل ځینې مدافعین اندیښنه لري چې دا یادداشت د خبرو اترو لپاره د معاملې چپ دی.دا د ملي ځنګل په بل ځای کې د دښتو پیژندنې لپاره د غرني بایسکلونو د ملاتړ په بدل کې خپل راتلونکي دایمي دښتې هویت پریږدي.
کیون میسي، د غیر انتفاعي عامه ځمکې استملاک موسسې د وائلډ سویل د شمالي کارولینا پروژې رییس، وویل چې د غرني بایسکلونو او د ځنګل مدافعینو ترمنځ شخړه ناسمه ده.
هغه وويل، په داسې حال کې چې د هغه سازمان د لا زياتو دښتو پلويان دي، د دښتې مدافعين او د غره بايسکل چلونکي دواړه د زياتو پيدل سفرونو سره علاقه لري او د يو بل ملاتړ کوي.
Stahlschmidt وویل چې د مورټیمر ټریل پروژې هدف دا نه دی چې خلک د سمندري لارو څخه لرې وساتي.
هغه وويل: "موږ پوليس نه يو.""لومړی، د اړتیاوو پوره کولو لپاره کافي لارې شتون نلري او د سپرلۍ تجربې ډولونه چې خلک یې غواړي.موږ د لا زیاتو لاسرسۍ او نورو نښو د ترلاسه کولو لپاره سخت کار کوو.
په 2018 کې، د ځنګل خدمت په بینر ایلک کې په یوه رستورانت کې د غرني بایسکل ټولنې سره غونډه وکړه ترڅو په سیمه کې د لارو ګړندي کولو کار په اړه بحث وکړي.
"زما د خوښې کار دا دی چې یوه خالي نقشه واخلم، صحنې وګورئ، او بیا فکر وکړئ چې موږ څه کولی شو،" د ځنګل خدماتو جینینګ وویل.
پایله په عامه توګه بیاکتل شوي ټریل پلان دی چې په مورټیمر کمپلیکس کې د غرني بایسکل اوسني 23 مایلونو ته وده ورکړي ، څو مایلونه تقاعد کوي ، او د 10 مایل ټریل مایل اضافه کوي.
دغه پلان د لویې لارې ناکامه پلچکونه هم په ګوته کړل.خرابه پلچکونه تخریب زیاتوي، د اوبو کیفیت له منځه وړي، او د ډولونو لکه ټراوټ او سال په وړاندې خنډونه رامینځته کوي چې لوړو لوړو ته مهاجرت کوي.
د مورټیمر پروژې د یوې برخې په توګه، Trout Unlimited د بې پایه آرک جوړښت ډیزاین او د ویجاړ شوي پلچکونو ځای په ځای کولو تمویل کړ، کوم چې د درنو بارانونو په جریان کې د ژوندی موجوداتو او کثافاتو د تیریدو لپاره پراخه لاره چمتو کوي.
د جینینګز په وینا، د هر مایل ټریل لګښت شاوخوا $ 30,000 دی.د دې کړکېچن وفاقي ادارې لپاره د 10 میلونو اضافه کول یو لوی ګام دی او ادارې په تیرو څو کلونو کې د تفریح ​​​​فنډونه په ترجیحي ځای کې نه دي لګولي.
د مورټیمر پروژه د سانټا کروز بایسکلونو PayDirt لخوا د Stahlschmidt موسسې او د پیسګاه ملي ځنګل د دادا رینجر ولسوالۍ ته د NC تفریح ​​​​او ټریل برنامې مرستې لخوا تمویل کیږي.
په هرصورت، لکه څنګه چې ډیری خلک عامه ځمکې ته مراجعه کوي، د بهرنی تفریح ​​​​غوښتنه ممکن د دودیزو صنعتونو لکه د لرګیو د ننوتلو ځای ونیسي او د لویدیځ شمالي کارولینا په کلیوالو سیمو کې د اقتصادي پراختیا انجن شي، کوم چې د ثبات موندلو لپاره مبارزه کوي.اقتصادي بنسټ.
د وائلډ سویل میسي وايي یوه ننګونه دا ده چې د لارې د ساتنې وروسته پاتې کیدل ممکن د ځنګل خدمت د نوي ګام اخیستو لامل شي.
هغه وویل: "د ساتیرۍ فشار او د کانګرس لوږې د سختې ازموینې په جریان کې ، د شمالي کارولینا ملي ځنګل واقعیا د ملګرو سره کار کولو کې خورا ښه دی."
د مورټیمر پروژه د مختلفو ګټو ډلو ترمنځ د بریالۍ همکارۍ امکان څرګندوي.وائلډ سویل د مورټیمر پروژې ساحې په پلان جوړولو او جوړولو کې برخه اخلي.ټیم د لین ویلی کینیا ټریل ته وده ورکولو لپاره په یوه پروژه کې هم دخیل دی او زاړه قلعې ته نږدې د یوې بلې پراخې شوې پروژې برخه ده.
جینینګز وویل چې د ټولنې په مشرۍ د زاړه کیسل ټریل پروژې د پروژې تمویل لپاره 140,000 ډالر مرسته ترلاسه کړې چې پدې کې به 35 میله نوي څو اړخیزې لارې شاملې وي چې عامه ځمکه په کاونټي کې د مکډویل زاړه فورټ ټاون سره وصل کړي.د ځنګل خدمت به د جنورۍ په میاشت کې خلکو ته وړاندیز شوی ټریل سیسټم وښیې او تمه لري چې په 2022 کې ځمکه مات کړي.
د شمالي کارولینا په لیرې پرتو سیمو کې د اسوارانو لپاره د عامه ځمکې استازی ډیریډر پیروټ وویل چې اداره مایوسه وه چې د مورټیمر پروژې د آسونو لپاره لاره مشخصه نه کړه.
په هرصورت، دا اداره د ګرانډ رینجر په ولسوالۍ کې په دوو نورو پروژو کې شریکه ده، چې هدف یې په بونفورک او زاړه قلعه کې د آسونو سواری فرصتونه پراخول دي.د هغې ټیم شخصي تمویل ترلاسه کړ ترڅو راتلونکي لاری پلان کړي او د ټریلرونو ځای په ځای کولو لپاره د پارکینګ ځایونه رامینځته کړي.
جیننګز وویل چې د سختې ځمکې له امله، د مورټیمر پروژه د غرني بایسکل او پیدل سفر لپاره خورا معنی لري.
Stahlschmidt وویل چې د ځنګل په اوږدو کې، نورې پروژې، لکه د میرټیمر او زوړ کلی، به په غرونو کې د سایکل چلولو نورو ساحو ته د ټریل کارولو د زیاتوالي بار وغزوي.
هغه وویل: "د ځینو پلانونو پرته، د لوړ پوړو اړیکو پرته، دا به پیښ نشي.""دا یو کوچنی مثال دی چې دا څنګه په بل ځای کې پیښ شوي."
{{#message}} {{{message}}} {{/message}} {{^ message}} ستاسو سپارښت ناکام شو.سرور د {{status_text}} سره ځواب ورکړ (کوډ {{status_code}}).مهرباني وکړئ د دې پیغام ښه کولو لپاره د فارم هینډلر جوړونکي سره اړیکه ونیسئ.نور زده کړه{{/ پیغام}}
{{#message}} {{{message}}} {{/message}} {{^ message}} داسې ښکاري چې ستاسو سپارنه بريالۍ وه.حتی که د سرور ځواب یقیني وي، سپارنه ممکن پروسس نشي.مهرباني وکړئ د دې پیغام ښه کولو لپاره د فارم هینډلر جوړونکي سره اړیکه ونیسئ.نور زده کړه{{/ پیغام}}
ستاسو په څیر د لوستونکو په ملاتړ سره، موږ د ښه فکر لرونکي څیړنې مقالې چمتو کوو ترڅو ټولنه نوره خبر او وصل کړي.دا ستاسو فرصت دی چې د باور وړ، د ټولنې پر بنسټ د عامه خدماتو خبرونو ملاتړ وکړئ.مهرباني وکړئ موږ سره یوځای شئ!
د کارولینا عامه مطبوعات یوه خپلواکه غیر انتفاعي خبري اداره ده چې د حقایقو او شالید پراساس د غیر مترقي ، ژور او تحقیقاتي خبرونو چمتو کولو لپاره وقف شوې چې د شمالي کارولینا خلک ورته اړتیا لري.زموږ د جایزې ګټونکي، ځمکني خبرونو راپور خنډونه لرې کړل او د جدي غفلت او کم راپور ورکولو ستونزو باندې یې رڼا واچوله چې د دولت 10.2 ملیون اوسیدونکي ورسره مخ دي.ستاسو ملاتړ به د عامه هوساینې مهم ژورنالیزم لپاره تمویل چمتو کړي.