هغه د ټکنالوجۍ، ساینس، او عکاسي پورې اړوند هر څه سره علاقه لري، او هغه په ​​​​(ټول ښودلو) کې د yo-yos لوبې کول خوښوي.هغه یو لیکوال دی چې په نیویارک ښار کې ژوند کوي. هغه د ټکنالوجۍ، ساینس او ​​انځورګرۍ پورې اړوند هر څه سره علاقه لري، او په خپل فارغ وخت کې یو یوس لوبې کول خوښوي. هغه په ​​ټویټر کې تعقیب کړئ.
که څه هم زه په شخصي توګه د پټو موټرو سیسټمونو سره د سپک بریښنایی بایسکلونو کارولو ته لیواله یم ، دا بریښنایی بایسکلونه ضعیف موټرې لري او نرخونه لوړوي. ځینې وختونه تاسو یوازې یو ځواکمن بریښنایی بایسکل غواړئ چې بانک مات نه کړي - مګر دا به رامینځته نشي. په کیفیت کې لوی قرباني. د دې پای لپاره، دا کولی شي ستاسو اړتیاوې پوره کړي.
په 2019 کې د خپل پیل راهیسې، لیکټریک د طوفان لخوا د متحده ایالاتو د بریښنایی بایسکلونو بازار نیولی دی. شرکت واقعیا یوازې یو بریښنایی بایسکل پلوري، مګر دا د هغو کسانو لپاره معیاري او د پښو چوکاټونه وړاندې کوي څوک چې ټیټ ولاړ لوړوالی غوره کوي (ما وروستی ازموینه وکړه). د دې 2.0 نسخه - د تعلیق فورک اضافه کولو سره او یو څه تنګ ټایرونه - بریښنایی بایسکلونه د US$949 په نرخ کې (د وړاندیز شوي پرچون نرخ څخه US$1,099 پلورل شوي) خورا زړه راښکونکي بریښنا چمتو کوي او د بار وړلو په شمول د دندو ترکیب.
کله چې ان باکس کول، لومړی شی چې زه یې په اړه متاثره کړم - دا په بشپړ ډول راټول شوی و - دا و چې دا څنګه راټول شوی احساس کوي. د جوړونې کیفیت د هغې د قیمت له نقطې څخه لوړ احساس کوي، او کیبلونه هم په ښه توګه اداره کیږي پداسې حال کې چې د ترمیم وړ دي.
که څه هم زه نشم کولی د روښانه برانډ څخه کار واخلم، د پینټ دنده خورا ښکلی چمکۍ پای لري، کوم چې د ډیری ارزانه بریښنایی بایسکلونو په پرتله خورا ښکلی احساس کوي. د یادولو وړ ده چې لیکټریک حتی د نورو بایسکلونو سره د سمون لپاره د تعلیق فورک رنګ کړی؛ډیری نور بریښنایی بایسکلونه حتی پدې قیمت کې نه ځوریږي.
که څه هم زه کله ناکله په دې اړه اندیښمن یم چې ځینې ارزانه بایسکلونه به د وخت په تیریدو سره څومره دوامدار وي، دا تاثر ورکوي چې یو بایسکل به په دوو کلونو کې د کثافاتو ډمپونو لپاره مناسب نه وي. البته، شواهد په پوډینګ کې دي - په هرصورت، شرکت یوازې لري. د څو کلونو لپاره تاسیس شوی - مګر دا یو مثبت لومړی تاثیر دی.
اوس دا پرته له دې چې ووایو چې که تاسو غواړئ ډیری وختونه د عادي بایسکل په څیر وګرځئ، مګر لږ مرستې ته اړتیا لرئ، نو دا هغه ډول بریښنایی بایسکل نه دی چې تاسو یې ترلاسه کوئ. که څه هم دا په آرامۍ سره پیډل کیدی شي، سربیره پردې په آرامه ځمکه کې په آرامۍ سره. ، تاسو هم غواړئ د بل څه لپاره موټور وکاروئ - زه تمه لرم چې ډیری خلک به دا بایسکل د موپډ په څیر وکاروي.
نو، دا ښه خبره ده چې دا موټور کافي ځواک لري حتی که زه یوازې تروتل وکاروم ، د 500W ځواکمن موټرو کولی شي په اسانۍ سره زما درانه ځان پورته کړي. البته کله چې تاسو خپل کار ترسره کړئ نو تاسو به ترلاسه کړئ. ډیره ګټه، مګر تاسو اړتیا نلرئ دا کار وکړئ.
دا بایسکل یوازې یو بنسټیز کیډینس سینسر چمتو کوي (نه د تورک سینسر)، نو د پیډل کولو تجربې په اړه د لیکلو لپاره هیڅ شی شتون نلري. په یاد ولرئ چې دا لیکټریک ته ګوزار نه دی - ما هیڅکله دا ازموینه نه ده کړې چې د $ 1,000 ډالرو لاندې بریښنایی بایسکلونه د تورک سینسرونه لري، او دا معمولا تر هغه وخته نه ښکاري چې تاسو د $ 2,000 حد څخه تېر شئ.
مګر په هر حالت کې ، لیکټریک په څرګند ډول د سپیکٹرم د زپ اړخ سره تنظیم شوی ، او د مرستې پیل سرعت خورا ګړندی دی ، د ځینې تال پراساس بریښنایی بایسکلونو د تدریجي مرستې په پرتله. تر نیمې دایرې پورې بشپړ دایره وګرځوئ.که دا د تختې لپاره نه وي، دا په سور څراغ یا د غره په پښو کې ستونزه ده.
لکه څنګه چې د ډیری بریښنایی بایسکلونو سره چې د throttle فعال شوی وي، زه ګورم چې کله چې زه ودریږم، زه ګیرونه نه بدلوم، مګر په ساده ډول د ګړندۍ کولو لپاره د تختو څخه کار اخلم او بیا پیډل ته بیرته راځم کله چې زه آرام سرعت ته ورسیږم. دا خورا مشهور انتخاب دی، حتی که زما په څیر، تاسو پیډل غوره کوئ ځکه چې زه کولی شم په اسانۍ سره د سور څراغ څخه موټر ته ټوپ کړم او ما سره مرسته وکړي چې په سړک کې خوندي احساس وکړم.
د پیاوړې ټایرونو او ښه تعدیل شوي تعلیق فورکونو څخه مننه ، د ډیری 20 انچ ویلونو (یا ډیری بایسکلونو) په پرتله ډیر آرامه سواری تجربه چمتو کوي.
که ستاسو اصلي هدف د بریښنایی بایسکل چلولو پرمهال راحت وي ، دا خورا ښه دی - د ډیری خلکو لپاره ، دا د لاسرسي مسله ده - مګر زه امید لرم چې په راتلونکي بریښنایی بایسکل کې به یې د روښانه انتخابونو سره پراخولو باندې غور وکړم. زما د شخصي ذوق له مخې ، زما په اند ټول ګنده ټایرونه او تعلیق یو څه ډیر زیانمن دي او په ځانګړي توګه د ښاري اوسیدونکو لپاره خپل تکلیف زیاتوي.
له یوې خوا، د غوړ ټایرونو رمونه پدې معنی دي چې د بدیل ټایرونو موندل خورا ستونزمن دي کله چې دوی په پای کې وچیږي؛زما په تجربه کې، د بایسکل پلورنځي معمولا حتی دا ډول غوړ ټایرونه په ذخیره کې نه لري، او دوی ډیر احتمال لري چې د غوړ ټایرونو بریښنایی بایسکلونو کارولو ته زړه نازړه وي. په ډیرو دودیزو تنګ رمونو کې د بالون ټایرونه لاهم کولی شي د پام وړ کچه چمتو کړي. تکیه کول، پداسې حال کې چې ډیر انعطاف وړ سواری چمتو کوي او د بدیل موندلو لپاره اسانه کوي.
له بلې خوا، د څرخونو د کوچني قطر سره سره، قوي اجزا هم پدې معنی دي چې دا بایسکل د 67 پونډ وزن لرونکي بریښنایی بایسکلونو څخه یو دی چې ما ازموینه کړې. د نیویارک په یوه کوچني اپارتمان کې د لسګونو بریښنایی بایسکلونو ازموینې وروسته، ما په دې پوهیدل پیل کړل چې حتی د بریښنایی بایسکلونو سره، دا ګټور دی چې دلته او هلته وزن کم کړي.
که تاسو پلان لرئ چې خپل بایسکل په ګراج کې ذخیره کړئ یا په بل ډول یې په خوندي ځای کې بند کړئ ، دا کومه ستونزه نده ، مګر دا به د ښار اوسیدونکو لپاره لږ اسانه شي چې ممکن خپل بایسکلونه په مکرر ډول له زینو پورته کړي ، یا د اپارتمانونو لپاره. ملټي موډ مسافرین چې غواړي خپل بایسکلونه په ریل ګاډي کې واخلي. دا د فولډ بایسکل ډول نه دی چې زه یې د پیرودلو کارټ ته واچوم او د پرچون پلورنځي ته یې راوړم، لکه څنګه چې زه پتلی بار وړم.
د عادلانه کیدو لپاره ، د هر فایټ ټایر فولډینګ بایسکل لپاره چې ما لیدلي ، ورته ریښتیا ده ، نو دا یوازې کیندنه نه ده .او زه پوهیږم چې د ډیری پیرودونکو لپاره ، فایټ ټایر مسلکي دی ، نه درواغ. مګر ورکړل شوي چې شرکت اوس مهال یوازې امید پلوري چې شرکت به په راتلونکي کې روښانه اختیارونه په پام کې ونیسي.
زه باید دا هم یادونه وکړم چې زه د چوکاټ په مینځ کې ویلډ شوي "هنډلونه" ستاینه کوم. دا د بایسکل د جاذبې په مرکز کې موقعیت لري ، او د نورو لوی بریښنایی بایسکلونو په پرتله ، دا د بایسکل شاوخوا په کشولو کې لوی توپیر رامینځته کوي.
د بایسکل وزن په پام کې نیولو سره، تاسو اړتیا نلرئ ډیری وختونه بایسکل چلوئ کله چې بیټرۍ پای ته ورسیږي، دا یو ښه شی دی.د 45 میلونو د کروز کولو رینج ادعا کوي.زما د تجربې له مخې، تر هغه چې تاسو ډیری وختونه تخته نه کاروئ، دا د مرستې په ټیټه کچه کې واقعیت ښکاري - دا لاهم ډیر ځواک چمتو کوي.
د شاوخوا 260 پونډه سوار لپاره، د مرستې په کچه 5 کې د پیډل او سرعت مخلوط کول، ما وموندله چې زه کولی شم د نیویارک په ډیری فلیټ خاوره کې 20 مایلونو ته ورسیږم. تقریبا هیڅ ډول تخته نه کارول او د 2 او 3 کچې سره د مرستې لپاره ښکته کول د پام وړ زیات شوي. حدما وموندله چې زه کولی شم د پاتې بیټرۍ نیمایي سره ورته 20 میله سفر بشپړ کړم. د سپکو سوارانو باید وکوالی شي له 45 میلونو څخه ډیر په 1 لیول کې ودریږي چې لاهم د پام وړ مرسته کوي. زه د 10 چمتو کولو لپاره له لیکټریک څخه هم ډیره مننه کوم. په ډیری بریښنایی بایسکلونو کې د 4 یا 5 پرځای د دې د بیټرۍ شاخص لپاره کچه.
او ځکه چې زه نه پوهیږم چې دا په دې بیاکتنه کې بل چیرې پوسټ کړم، زه یقینا د سر څراغ لوړولو وړاندیز کوم. زه نه پوهیږم چې ډیفالټ هیډ لایټونه څومره ښه دي، مګر په اضافي $ 50 کې، د لوړ کیفیت سر څراغونه روښانه دي او لري د ځینو بریښنایی بایسکلونو په پرتله د بیم غوره نمونې چې ما د $ 2,000 څخه ډیر لپاره ازموینه کړې.
تاسو به د دې ځانګړتیاو یا د نرم پیډل مرستې له امله حیران نه شئ، مګر دا د خپل قوي ساختمان سره خورا ارزښت وړاندې کوي، نه د هغې قیمت. تر هغه چې لږ وزن لرونکي او خورا ریښتینې پیډل تجربه ستاسو په لومړیتوب کې نه وي، زه احساس کوم. دا د بریښنایی بایسکل بازار کې یو له ارزانه محصولاتو څخه دی.