په ۱۹۷۰ لسیزه کې، د یوبايسکللکه "الوتونکی کوتر" یا "فینکس" (په هغه وخت کې د بایسکلونو دوه خورا مشهور ماډلونه) د لوړ ټولنیز حیثیت او ویاړ مترادف وو. په هرصورت، د کلونو په اوږدو کې د چین د چټکې ودې وروسته، په چینایانو کې معاشونه زیات شوي دي چې د پخوا په پرتله لوړ پیرود ځواک لري. پدې توګه، د پیرودلو پرځایبايسکلونه، لوکس موټرونه ډیر مشهور او ارزانه شوي دي. له همدې امله، د څو کلونو په اوږدو کې،بايسکلصنعت په زوال کې و، ځکه چې مصرف کونکي نور نه غوښتل چې بایسکلونه وکاروي.

خو، د چین نفوس اوس د چین د چاپیریال اغیزې او ککړتیا څخه خبر دی. له همدې امله، ډیری چینایي اتباع اوس د بایسکلونو کارولو ته ډیر لیواله دي. د چین د بایسکل چلولو د ۲۰۲۰ لوی معلوماتو راپور له مخې، د چین نفوس مخ په زیاتیدو دی، مګر د ودې کچه ورو کیږي. د نفوسو د کچې ودې د بایسکل صنعت احتمالي کاروونکي اساس تر یوې اندازې پورې لوړ کړی دی. معلومات ښیې چې په ۲۰۱۹ کال کې، د چین د بایسکل چلولو نفوس یوازې ۰.۳٪ و، چې د پرمختللو هیوادونو کې د ۵.۰٪ کچې څخه ډیر ټیټ دی. دا پدې مانا ده چې چین د نورو هیوادونو څخه یو څه وروسته دی، مګر دا پدې مانا هم ده چې د بایسکل چلولو صنعت د ودې لپاره لوی ظرفیت لري.

د کووېډ-۱۹ وبا صنعتونه، سوداګریز ماډلونه او عادتونه بدل کړي دي. په دې توګه، په چین کې د بایسکلونو غوښتنه زیاته کړې او په ټوله نړۍ کې یې صادرات هم زیات کړي دي.