د غرني بایسکل ټیکنالوژۍ په پراختیا کې بل ډګر څه دی؟ داسې ښکاري چې د غرني بایسکلونو د پراختیا لیونۍ سرعت ورو شوی دی. شاید د دې یوه برخه د وبا د اغیزې له امله وي. د مثال په توګه، د اکمالاتو لړۍ کمښت د بې شمیره نوي محصول خپریدو ځنډ لامل شوی، مګر په هر حالت کې، په دې وروستیو کې نوي خپاره شوي بایسکلونه ډیر "پرمختللي" دي، د پام وړ نوښت او بدلون پرځای.

غرني بایسکلونه داسې یوې مرحلې ته رسیدلي دي چې د ډیسک بریکونو او تعلیق سیسټمونو معرفي کولو په څیر د سترګو راښکونکي کیدل ګران دي. زه شک لرم چې موږ د تکامل او پرمختګ یوې داسې مرحلې ته نږدې کیږو چیرې چې پاملرنه د بیا جوړونې پرځای اصلاح ته ډیره کیږي.

د ډرایوټرین نوې ټیکنالوژي په زړه پورې ده، مګر دا د بایسکل په ټولیزه تجربه کې د ډیسک بریکونو او تعلیق معرفي کولو په پرتله لږ اغیزه لري.

د برقي موپېډونو په اړه څه؟ دا یوه بشپړه جلا پوښتنه ده، مګر دا هم داسې سیمه ده چیرې چې ډیری نوي محصولات راڅرګندیږي. په پام کې نیولو سره چې عصري غرني بایسکلونه خورا مشهور دي، او لاهم په eMTBs کې د بیټرۍ / موټرو پراختیا لپاره ډیر ځای شتون لري، د بریښنایی مرستې راتلونکی هیله بښونکی دی. خوښ یې کړئ یا نه، بریښنایی موپېډونه د بازار یوه برخه ګرځیدلي او ډیر عام کیږي، په ځانګړي توګه د نسبتا سپک وزن لرونکي ټیټ او منځني بریښنا ماډلونو لپاره.

حتی که په نږدې راتلونکي کې د غرني بایسکل ډیزاین کې کوم جدي بدلونونه نه وي، زه لاهم د ښه والي لپاره کافي تمې لرم. تاسو ممکن هیڅکله دوی ونه کاروئ، مګر د تنظیم وړ جیومیټري سره چوکاټونه لاهم ډیر خلک راجلبوي. زه باور لرم چې ډیری شرکتونه خپل جوړ شوي ذخیره کولو حلونه رامینځته کوي.

خو اوس ممکن د داسې موټر د اخیستلو لپاره ښه وخت وي چې ډېر ژر به له سټایل څخه بهر نشي.