دا ټول تجهیزات لري، مګر ایا د ای-ټرینډز ټریکر پوهیږي چې څنګه د ډیرو ګرانو ای-ایم ټي بي سیالانو سره سیالي وکړي؟
د غوره برقي غرني بایسکلونو پیرودلو لپاره زموږ لارښود ته په کتلو سره، تاسو به ژر پوه شئ چې ډیری لوی تولیدونکي د لړۍ بریښنا کولو پرمهال د غرني بایسکل سپیکٹرم لوړ پای باندې تمرکز کوي. د ای-ټرینډز ټریکر یو مختلف چلند غوره کوي. دا یو سخت لکۍ لرونکی بریښنایی غرني بایسکل دی چې کولی شي په یو چارج کې شاوخوا 30 میله مسکا چمتو کړي. په ورته وخت کې، د بریښنایی مرستې کاروونکي په انګلستان کې په ساعت کې 15.5 میله قانوني سرعت ته رسیږي.
د نسبتا کوچنۍ 7.5Ah بیټرۍ د بایسکل په ښکته ټیوب کې په ښه توګه پټه شوې ده، مګر دا د ضمیمه شوي کیلي په داخلولو سره لرې کیدی شي ترڅو دا په کور، دفتر یا ګراج کې په ساکټ کې ولګول شي، او بیا په څلورو څخه تر پنځو ساعتونو کې د کور ساکټ څخه په بشپړ ډول چارج شي.
خو سلام، راځئ چې په تخنیکي مشخصاتو کې ډېر بند پاتې نه شو، ځکه چې ډیری خلک د بایسکل د ظاهري بڼې پر بنسټ بایسکلونه اخلي، نه؟ په دې برخه کې، د برتانوي بایسکل برانډ ای-ټرینډز لخوا منل شوې "ټول تور" طریقه نسبتا خوندي طریقه ده او باید د ډیرو خلکو لخوا نهیلي نه شي. خو د بایسکل چلول څه ډول دي؟ ما یوه اونۍ وخت ونیو چې معلومه کړم او دا د تشریح کولو لپاره کافي ده چې که څه هم هیڅوک به دا غوره بریښنایی بایسکل ونه بولي، حتی پدې میاشت کې، دا د لږو پیسو لپاره د ای-ټرینډز ډیری اړتیاوې پوره کوي ...
ښه، تاسو دلته ډېرې پیسې لګولی شئ، خو سواری ښه نه ده. د کوچني نازک LCD ډسپلې له لارې د پیډل مرستې درې طریقې لاسرسی کیدی شي. د دې تڼۍ فشارول هغومره اسانه ندي لکه څنګه چې باید وي.
هغه څه چې تر دې هم ډیر ځورونکي دي دا دي چې د ای-ټرینډز ټریکر تاسو ته هغه تورک نه درکوي چې تاسو ورته اړتیا لرئ کله چې په بریښنایی بایسکل کې کرینک د لومړي ځل لپاره ګرځول غواړم - حتی د دې په څیر د تفریحی / مسافر ماشین لپاره. دا زیاتوالی به د بایسکل د 22 کیلوګرام وزن پیل کول او حرکت کول اسانه کړي، مګر دا دلته نه موندل کیږي.
هغه څه چې ممکن بدتر وي دا دي چې بریښنایی مرسته په یوه عجیب ځای کې پیل کیږي. زه ډیری وختونه ګورم چې تاسو ډیر فشار نه اخلئ، او بیا ناڅاپه، دا ناڅاپه راځي. ځینې وختونه دا حتی وروسته له هغه هم وي چې زه پیډل کول ودروم، کوم چې لږترلږه ویلو لپاره ځورونکی دی.
البته، هیڅوک نشي کولی چې د انجیل ای-بایسکل یا د راتلونکي GoCycle G4i په څیر د خورا اسانه، کنټرول وړ او هوښیار مرستې تمه وکړي د هغو ای-بایسکلونو په منځ کې چې له £900 څخه کم لګښت لري. مګر په حقیقت کې، ټریکر باید ښه کار وکړي.
د دې ډول ډیری برقي بایسکلونو لپاره، د کاري ځواک او برقي مرستې ترمنځ یو ښه ځای شتون لري. سوار کولی شي په نرمۍ سره خپلې پښې وګرځوي او د برقي موټرو ځواک متوازن کړي ترڅو په ټاکل شوي سرعت سره سفر وکړي. د بریښنایی موټرو د ناڅاپي لیږد له امله په ای-ټرینډز ټریکر کې دا هدف ترلاسه کول خورا ستونزمن دي.
د لیږد په اړه، دا د شیمانو اووه سرعت لرونکی وسیله ده، د برانډ R:7S روو ګیر لیور سره، کوم چې د ګیر پورته او ښکته حرکت کولو لپاره په هینډل بار کې نصب شوي ګیر لیور ته اړتیا لري. دا بشپړ پتلونونه دي، دا تقریبا ناممکنه ده چې دا په ګیر کې کښینول شي پرته له دې چې توی شي او اور واخلي.
په حقیقت کې، ما وموندله چې ممکن یوازې درې ګیرونه وي چې په نورمال ډول کارول کیدی شي، په شمول د لوړ او ټیټ ګیرونو، او ګیر په مینځ کې چیرته. ما هڅه وکړه چې په کور کې د شیمانو ترتیبات ښه کړم، مګر ما ژر صبر له لاسه ورکړ. داسې ښکاري چې درې ګیرونه د ډیرو تګ راتګ لپاره کافي دي.
د یو څه وخت لپاره سټایل کولو ته بیرته راګرځیدل، "یونی سیکس" (امپریګنیټډ) کراس بار ممکن د ځینو خلکو لپاره ناخوښه وي. په شخصي توګه، ما دا د بایسکل چلولو او ښکته کیدو لپاره یو ډیر آرامه لاره وموندله. مګر دا ممکن د دې لپاره وي چې زما پښې لنډې وي. د بایسکل پاتې برخه خورا غیر معمولي ده، د نامعلومو یا بودیجې برانڈونو سره چې د پای کټونه وړاندې کوي. د پرو ویل پتلي کرینکونه، غیر برانډ شوي مخکینۍ فورکونه او د چینایي تولید کونکو څخه خورا ارزانه ټایرونه چې ما هیڅکله نه دي اوریدلي په ریښتیا باور نه هڅوي.
په دې وروستیو کې، په T3 کې د بریښنایی بایسکلونو یو مینه وال د خالص فلکس ون بایسکل هڅه وکړه، چې قیمت یې له £1,000 څخه کم و، او د هغې د فیشن سټایل په اړه یې تبصره وکړه. دا ریښتیا ده، او دا واقعیا ښه ښکاري. که څه هم د ای-ټرینډز ټریکر د مخکینۍ فورک او مدغم بیټرۍ پیک سره سمبال دی، د کاربن فایبر بیلټ ډرایو او سپین چمکۍ سمدلاسه دا د لوړ کیفیت محصول په څیر ښکاري او احساس کوي.
د سړک څخه بهر د مذاقونو په اړه، زه به یې وړاندیز ونه کړم، که څه هم مصنوعي نوب ټایرونه ممکن یو څه وړاندیز وکړي. مخکینۍ تعلیق د موټر چلولو ډیری طریقې نلري، او کله چې مخکینۍ څرخونه له ځمکې څخه لرې وي نو په بشپړ ډول د مخکینۍ څرخونو وزن لاندې راښکته کیږي. دا یو څه د ریکیټ په څیر هم دی، تاسو ته داسې احساس درکوي چې تاسو بایسکل ته زیان رسوئ. دا یقینا هغه ډول شی ندی چې تاسو یې د غره له غاړې څخه لیږل غواړئ، یو څه ځکه چې دا ممکن مات شي، او یو څه ځکه چې دا ممکن تاسو ته اجازه ورنکړي چې بیا د غره سر ته لاړ شئ.
په ټولیز ډول، د E-Trends Trekker زموږ د پیرود لارښود کې د ډیری نورو eMTBs په پرتله خورا ارزانه دی، مګر دا د فعالیت له پلوه هم ټیټ دی. د اتصال هیڅ طریقه نشته، هیڅ جوړ شوي څراغونه نشته، یو ډیر اساسي کمپیوټر نشته، او تر ټولو مهم، یو موټور چې په داسې عجیب ډول بریښنا چمتو کوي، دا سواری ناخوښه کوي.
که څه هم دا د تګ راتګ او تفریحي سواری لپاره مناسب دی، په ځانګړې توګه د هغو خلکو لپاره چې مخکې یې هیڅکله بریښنایی بایسکل نه دی چلولی، دا دومره ظرفیت نلري چې واقعیا ستونزمن شیان یا له سړک څخه بهر اداره کړي. د دې بایسکل ترټولو مهم هدف ممکن هغه خلک وي چې د غرونو او ځنګلي لارو ته نږدې خلک نه وي، د غرونو او ناامنه کوڅو ته نږدې ژوند کوي. تعلیق کولی شي د سرعت خنډونو او سوریو په ټرماک کې د زنګ وهلو څخه خلاص شي، پداسې حال کې چې ګیرونه کولی شي تاسو سره د غرونو په پورته کولو کې مرسته وکړي - که څه هم البته، د بریښنایی بایسکل نظر دا دی چې موټر ستاسو لپاره دا کار کولو لپاره ډیزاین شوی.
د £۱۰۰۰ څخه کم قیمت کې غوره برقي بایسکلونه شتون لري چې لږ فعالیتونه وړاندې کوي، نه ډیر. زما لپاره، د دې E-Trends E-MTB منځګړیتوب ډیر دی، او زه شک لرم چې که زه د یوې اونۍ څخه ډیر وخت لپاره موټر چلوم، نو ډیری شیان ممکن غلط شي.
ای-ټرینډز ټریکر اوس مهال په ایمیزون انګلستان کې د £895.63 لپاره شتون لري، کوم چې تر اوسه پورې موږ موندلی ترټولو ارزانه دی.
له بده مرغه، ای-ټرینډز یو شرکت دی چې مرکزي دفتر یې په انګلستان کې دی، نو ټریکر اوس مهال په بل بازار کې شتون نلري.
لیون د موټرو او مصرف کونکي ټیکنالوژۍ په اړه له هغه وخت راهیسې لیکي چې هغه یې د افشا کولو اراده لري. که هغه د فټنس وروستي اغوستلو وړ توکي او سپورت کیمرې ونه ازمويي، نو هغه به خپل موټرسایکل په یوه شیډ کې خوښ کړي، یا به هڅه وکړي چې په غرني بایسکلونو / سرف بورډونو / نورو سختو شیانو کې ځان وژنه ونه کړي.
هیڅ د بریښنا تار به یقینا ستاسو د برمه کولو لپاره ډیر امکانات رامینځته نه کړي، مګر دا خپل نیمګړتیاوې هم لري. موږ ګټې او زیانونه وزن کوو.
کاریرا امپیل یو هوښیار، ښه جوړ شوی بریښنایی بایسکل دی چې دوه چنده ګران دی
آیس بیرل هغه څه وکړل چې ژمنه یې کړې وه او سجیلا ښکاري، مګر باید ارزانه حل وي
د ییل مکسیمم سیکیوریټي ډیفینډر یو لاک د کیبل سره د بایسکل یو عالي ارزښت لرونکی لاک دی چې د "ډائمنډ" پلور خوندیتوب درجه بندي لري!
دا ممکن د لومړني کچې قیمت ولري، مګر دا سپک ریس موټر د دوه چنده قیمت لرونکي بایسکل د لیږدولو لپاره کافي دی.
ایوان T3 ته وویل چې څنګه یې په یوه کال کې ۱۰۰ پونډه (۴۵ کیلوګرامه) وزن کم کړ او بالاخره یې د ۲۰۲۱ کال د برلین میراتھن کې د زویفټ لخوا تصویب شوي لوبغاړي په توګه برخه واخیسته.
T3 د فیوچر plc برخه ده، کوم چې یو نړیوال میډیا ګروپ او مخکښ ډیجیټل خپرونکی دی. زموږ د شرکت ویب پاڼه وګورئ. © فیوچر پبلشنګ لمیټډ کوای هاوس، امبري، بات BA1 1UA. ټول حقونه خوندي دي. د انګلستان او ویلز شرکت د راجسټریشن شمیره 2008885.