په چین کې د بایسکلونو عروج او زوال د چین د ملي سپک صنعت د پرمختګ شاهد دی. په تیرو څو لسیزو کې، د بایسکل صنعت کې ډیری نوي بدلونونه راغلي دي. د نوي سوداګریز ماډلونو او مفکورو لکه شریک بایسکلونو او ګوچاو راڅرګندیدو د چینایي بایسکل برانڈونو ته د ودې فرصت ورکړی دی. د اوږدې مودې وروسته، د چین د بایسکل صنعت د ودې لارې ته راستون شوی دی.

د ۲۰۲۱ کال د جنورۍ څخه تر جون پورې، په هیواد کې د ټاکل شوي اندازې څخه پورته د بایسکل جوړولو تصدیو عملیاتي عاید ۱۰۴.۴۶ ملیارد یوان وو، چې د کال په پرتله ۴۰٪ ډیر زیاتوالی ښيي، او ټوله ګټه یې د کال په پرتله ۴۰٪ څخه زیاته شوې، چې له ۴ ملیارد یوان څخه زیاته شوې ده.

د عامه ترانسپورت په پرتله، د وبا له امله اغیزمن شوي بهرني خلک خوندي، چاپیریال دوستانه او سپک بایسکلونه غوره ګڼي.

په دې شرایطو کې، د بایسکلونو صادرات د تیر کال د دوامداره ودې پر بنسټ نوي لوړ حد ته ورسیدل. د چین د بایسکل ټولنې په رسمي ویب پاڼه کې د افشا شویو معلوماتو له مخې، د روان کال په لومړۍ نیمایي کې، زما هیواد 35.536 ملیون بایسکلونه صادر کړي، چې د تیر کال په پرتله 51.5٪ زیاتوالی دی.

د وبا په جریان کې، د بایسکل صنعت ټولیز پلور مخ په زیاتیدو و.

د ۲۱مې پېړۍ د سوداګرۍ هیرالډ په وینا، د تیر کال په می میاشت کې، په AliExpress کې د بایسکل برانډ لپاره امرونه د تیرې میاشتې په پرتله دوه چنده شول. "کارګران هره ورځ تر ۱۲ بجو پورې اضافي وخت کار کوي، او امرونه لاهم د یوې میاشتې وروسته په قطار کې وي." د دې د عملیاتو مسؤل کس په یوه مرکه کې وویل چې شرکت بیړني ګمارنې هم پیل کړې او پلان لري چې د فابریکې اندازه او د کارګرانو اندازه دوه چنده کړي.

سمندر ته تلل د کورنیو بایسکلونو د مشهور کیدو لپاره د جګړې اصلي ډګر ګرځیدلی دی.

احصایې ښیي چې د ۲۰۱۹ کال د ورته مودې په پرتله، په هسپانیه کې د بایسکلونو پلور د ۲۰۲۰ کال په می میاشت کې ۲۲ ځله زیات شوی دی. که څه هم ایټالیا او انګلستان د هسپانیې په څیر مبالغه نه دي، خو دوی شاوخوا ۴ ځله وده هم ترلاسه کړې ده.

د بایسکلونو د یو لوی صادرونکي په توګه، د نړۍ نږدې ۷۰٪ بایسکلونه په چین کې تولیدیږي. د چین د بایسکل ټولنې د ۲۰۱۹ کال د معلوماتو له مخې، په چین کې د بایسکلونو، بریښنایی بایسکلونو او بریښنایی بایسکلونو مجموعي صادرات له ۱ ملیارد څخه ډیر شوي دي.

د دې ناروغۍ خپرېدو نه یوازې د خلکو پام روغتیا ته اړولی، بلکې د خلکو د سفر طریقې یې هم اغیزمنې کړې دي. په ځانګړې توګه په اروپایي او امریکایي هیوادونو کې چیرې چې د بایسکل چلول لا دمخه مشهور دي، د عامه ترانسپورت پریښودو وروسته، بایسکلونه چې ارزانه، اسانه او د تمرین کولو وړتیا هم لري، په طبیعي ډول لومړی انتخاب دی.

نه یوازې دا، د مختلفو هیوادونو د حکومتونو سخاوتمندانه سبسایډي هم د بایسکلونو د دې دورې ګرم پلور ته وده ورکړې ده.

په فرانسه کې، د سوداګرۍ مالکینو ته د حکومت فنډونو لخوا ملاتړ کیږي، او هغه کارمندان چې په بایسکل سفر کوي د هر کس لپاره د 400 یورو ترانسپورت سبسایډي ورکول کیږي؛ په ایټالیا کې، حکومت د بایسکل مصرف کونکو ته د بایسکل د قیمت 60٪ لوړه سبسایډي ورکوي، چې اعظمي سبسایډي یې 500 یورو ده؛ په انګلستان کې، حکومت اعلان کړی چې د بایسکل چلولو او ګرځېدو ځایونو چمتو کولو لپاره به 2 ملیارد پونډه ځانګړي کړي.

په ورته وخت کې، د وبا د اغیزې له امله، بهرنیو فابریکو چین ته ډیر شمیر فرمایشونه لیږدولي دي ځکه چې دوی په نورمال ډول نشي کیدی. په چین کې د وبا د مخنیوي د کارونو د منظم پرمختګ له امله، ډیری فابریکو په دې وخت کې کار او تولید بیا پیل کړی دی.