د ساتنې او تعلیق مسلو سربیره، موږ د غرني بایسکل چوکاټ جیومیټري په اړه یو ټن سر سکریچونکي پوښتنې هم ترلاسه کړې. یو څوک حیران دی چې هر اندازه څومره مهمه ده، دوی څنګه د سواری ځانګړتیاوې اغیزه کوي، او څنګه د بایسکل جیومیټري او تعلیق نورو عناصرو سره تعامل کوي. layout.موږ به د نوي سوارانو د بې ځایه کولو لپاره ځینې خورا مهم جیومیټریک پیمانونو ته یوه لنډه کتنه وکړو — د لاندې بریکٹ سره پیل کیږي. دا تقریبا ناممکنه ده چې هر اړخ پوښ ​​کړو چې د یو چوکاټ اندازه کول څنګه د بایسکل چلولو اغیزه کوي، نو موږ به یې وکړو. زموږ هڅه وکړئ کلیدي ټکو ته ورسیږئ چې ډیری بایسکلونه اغیزه کوي.
د لاندې بریکٹ لوړوالی د ځمکې څخه د بایسکل د BB مرکز ته عمودی اندازه ده کله چې تعلیق په بشپړ ډول پراخ شوی وي. بله اندازه، BB ډراپ، د افقی کرښه څخه د بایسکل مرکز د مرکز له لارې یو موازي کرښې ته عمودی اندازه ده. د BB مرکز. دا دوه اندازه کول په بیلابیلو لارو ارزښت لري کله چې یو بایسکل ته ګورئ او دا معلومه کړئ چې دا څنګه چلوي.
د BB نزول اکثرا هغه څه دي چې سپرلۍ یې د دې لپاره کاروي چې دوی څنګه احساس وکړي چې څنګه په بایسکل کې "ان" او "استعمال" کوي. د BB اضافي غورځیدل معمولا د یو ډیر ځمکني او باوري سواری لامل کیږي چې داسې احساس کوي چې دوی د سواری پرځای په چوکاټ کې ناست دي. یو BB چې د محورونو په مینځ کې تیریږي عموما د لوړ بی بی څخه ښه احساس کوي کله چې د ګړندۍ او خندا له لارې موټر چلوي. دا اندازه معمولا ثابته وي او د مختلف ټایرونو یا ویلونو اندازو لخوا اغیزه نلري. په هرصورت، فلیپ چپس معمولا د جیومیټري بدلونونو څخه یو بدلوي. د فلیپ چپ سره چوکاټونه کولی شي خپل BB د 5-6mm پورې لوړ یا ښکته کړي، د نورو زاویو او د چپ نفوذ اندازه کولو سره یوځای. ستاسو د لارې او غوره توبونو پورې اړه لري، دا کولی شي بایسکل بدل کړي ترڅو د لارې یو ځانګړي مرکز لپاره یو ترتیب کار وکړي، پداسې حال کې چې بل د بل ځای لپاره غوره دی.
د ځنګل له پوړ څخه د BB لوړوالی ډیر متغیر دی، د فلیپ چپ سره پورته او ښکته حرکت کوي، د ټایر په عرض کې بدلونونه، د فورک محور څخه تر تاج پورې اوږدوالی بدلون، د څرخ مخلوط، او د دې دواړو یا یو بل حرکت. .د کثافاتو سره ستاسو د محور په اړیکه کې فکتور. د بی بی لوړوالی غوره توب اکثرا شخصي وي، ځینې سواریان غوره کوي چې د کښت شوي سواری احساس په نوم په ډبرو باندې پیډلونه وغورځوي، پداسې حال کې چې نور لوړ لیږد غوره کوي، په خوندي توګه د زیان له لارې.
کوچني شیان کولی شي د BB لوړوالی بدل کړي، د بایسکل چلولو څرنګوالي کې معنی لرونکي بدلونونه رامینځته کوي. د بیلګې په توګه، د 170mm x 29in Fox 38 فورک د تاج اندازه 583.7mm لري، پداسې حال کې چې ورته اندازه د 586mm اوږدوالی اندازه کوي. په بازار کې نور ټول فورکونه دي. مختلف اندازې او بایسکل ته به یو څه مختلف خوند ورکړي.
د هر ډول ثقل بایسکل سره، ستاسو د پښو او لاسونو موقعیت په ځانګړي ډول مهم دی ځکه چې دوی د ښکته کیدو په وخت کې ستاسو د تماس یوازینۍ نقطه ده. کله چې د دوه مختلف چوکاټونو BB لوړوالی او ډراپ پرتله کول، دا ګټور کیدی شي چې د سټیک لوړوالی وګورئ. دا شمیرې. سټیک د BB له لارې د یوې افقی کرښې تر مینځ عمودی اندازه ده او د پورتنۍ سر ټیوب خلاصولو مرکز له لارې بل افقی کرښه. پداسې حال کې چې سټیک د ډډ څخه پورته او لاندې د spacers په کارولو سره تنظیم کیدی شي ، دا ښه نظر دی چې وګورئ. دا شمیره د چوکاټ پیرودلو دمخه د دې لپاره چې ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو کولی شئ د مطلوب هینډل بار لوړوالی ترلاسه کړئ ، د BB ډراپ په پرتله مؤثره ستاسو د اړتیاو لپاره خورا مناسب دی.
لنډ کرینک لاسونه او باش ساتونکي د ټیټ بی بی لپاره یو څه اضافي ځای او خوندیتوب رامینځته کوي ، مګر تاسو اړتیا لرئ د خپلو پښو ګوتو ته پام وکړئ کله چې لوړ ډبرې پیډیل کوي. د لنډو پښو لرونکو سوارانو لپاره ، د بی بی ډراپ د ځای په ځای کولو لپاره د لنډ سیټ ټیوب اوږدوالي ته هم اړتیا لري. مطلوب ډراپر سفر. د مثال په توګه، هغه لوی چې زه اوس مهال سپاره یم د 35mm BB ډراپ لري چې دا بایسکل په ورو سرعت کې ښه احساس کوي. د 165mm کرینک نصب کولو سره، زه په سختۍ سره د 170mm ډراپر پوسټ د چوکاټ 445mm اوږد سیټ پوسټ ته رسیدلی شم. د سیټ پوسټ کالر او د ډراپر کالر لاندې تر مینځ شاوخوا 4mm وي نو یو ټیټ BB، په پایله کې د اوږدې سیټ ټیوب یا اوږد کرینک لاسونه به ما دې ته اړ کړم چې زما د ډراپر سفر کم کړم یا د کوچنۍ اندازې چوکاټ کې سواری کړم؛له دې څخه هیڅ یو غږ زړه راښکونکی نه دی. له بلې خوا، لوړ سواران به د اضافي BB ډراپ او ډیر سیټ ټیوب له امله د سیټ پوسټ ډیر اضافه ترلاسه کړي، د دوی ډډونه په چوکاټ کې د پیرودلو ځواک ورکوي.
د ټایر اندازه د BB لوړوالی تنظیم کولو او پرته له کوم لوی جراحۍ څخه د بایسکل د سر ټیوب زاویه کې ښه تنظیم کولو یوه اسانه لار ده. که ستاسو بایسکل د 2.4 انچ ټایرونو سیټ سره راشي او تاسو 2.35 انچ شاته او 2.6 انچ مخکی نصب کړئ. فورکس، لاندې پیډلونه به بې له شکه توپیر احساس کړي. په یاد ولرئ چې ستاسو د بایسکل جیومیټري چارټ د اضافي ټایر په پام کې نیولو سره اندازه کیږي، نو تاسو کولی شئ د خپل سواری تجربه ښه کولو لپاره مختلف ترکیبونه هڅه وکړئ.
دا یو څو ډیری فکتورونه دي چې د BB لوړوالی اغیزه کوي او کولی شي د BB لوړوالی اغیزه وکړي. ایا تاسو بل څوک لرئ چې شریک یې کړئ چې موږ ټول ترې ګټه پورته کړو؟ مهرباني وکړئ لاندې نظرونو کې یې ولیکئ.
زه غواړم یو بل لید وړاندې کړم. که چیرې ډیری خلک د ټیټ BB موټرسایکل غوره کړي، مګر دا په حقیقت کې د هینډل بار ډیر ټیټ دی؟ ډیری بایسکلونه د سر ټیوب لري چې ډیر لنډ دی (لږترلږه د لوی اندازې لپاره) او معمولا د ډډ لاندې پلورل کیږي کله چې بایسکل پلورل کیږي دومره سپیسر نه وي.
د قطب په اړه څه؟ په لنډ سر ټیوب کې اوږد سټیرر ټیوب د ډیر انعطاف لامل کیږي. د هینډل بار لوړوالی بدلول د سټیریر ټیوب کې د کندې اغیزې پرته "سټیک" زیاتوي.
ښه، هو زه د 35mm سټیم سره د 35mm سپیسرز او ډډ لرم ... مګر زما بیاکتنه د دې په اړه نه ده چې څنګه یو اوږد هینډل بار ولرو. دا ځکه چې د بایسکل هینډل بارونه ممکن خورا ټیټ وي، خلک ټیټ BB خوښوي ځکه چې دا لوړیږي. د هینډل بار او بی بی ترمینځ د قد توپیر.
BB د تعلیق تنظیم کولو په جریان کې بدلیږي. سواری ساګ تنظیموي ، کوم چې کولی شي د بی بی لوړوالی بدل کړي او ښکته شي. د بی بی لوړوالی د تعلیق په جریان کې د کمپریشن او بیرته راګرځیدو له لارې بدلیږي ، مګر معمولا د سیګ سیټ اپ په جریان کې په ټاکل شوي لوړوالی کې سواری کوي. فکر وکړئ د سیګ تنظیمات د ټایرونو یا فلیپ چپس په پرتله لوی تاثیر لري (لوړوالی ، ډراپ).
تاسو یو قوي ټکی جوړ کړئ چې سیګ په دواړو اندازه کولو کې د پام وړ اغیزه لري. موږ باید د بایسکلونو پرتله کولو په وخت کې ثابت ټکي وکاروو، او د هرچا سیګ توپیر لري، له همدې امله زه د پری سیګ شمیرې کاروم. دا به ښه وي که ټول شرکتونه هم شریک کړي. د جیومیټری جدول د 20٪ او 30٪ ساګ سره، که څه هم ممکن ځینې سواریان وي چې متوازن مخ او شا سیګ نلري.
توپیر د ځمکې او څرخ د تماس سطح سره په تړاو کې د bb لوړوالي له امله رامینځته کیږي ، نه د څرخ د گردش مرکز.
د بی بی ډراپ نمبر هر ډول ارزښت یو ښه ساتل شوی افسانه ده چې د هرچا لپاره د پوهیدلو لپاره اسانه ده چې د کوچني ویل بایسکلونو لکه bmx، برومپټون یا مولټن سره تجربه ولري.
د ټیټ BB معنی د اوږدې څوکۍ ټیوب نه دی. دا هیڅ معنی نلري. په ځانګړي توګه که تاسو د ټایرونو او فورکونو په کارولو سره د BB لوړوالی تنظیم کولو په اړه خبرې کوئ. د سیټ ټیوب په ټاکل شوي چوکاټ کې یو ثابت اوږدوالی دی، او هیڅ تعدیل به د سیټ ټیوب اوږد یا لنډ نه کړي. هو ، که تاسو فورک ډیر لنډ کړئ ، د سیټ ټیوب به ګړندی شي او مؤثره پورتنۍ بیرل به یو څه راټیټ شي ، دا ممکن اړین وي چې زینه بیرته په لار کې حرکت وکړي ، او بیا سیډل باید یو څه ښکته شي، مګر دا لاهم د سیټ ټیوب اوږدوالی نه بدلوي.
ډیر ښه نظر، مننه .زما توضیحات ممکن پدې برخه کې روښانه وي. هغه څه چې زه غواړم بیان کړم هغه دا دی چې که چیرې د چوکاټ انجینر د سیټ ټیوب د پورتنۍ لوړوالي ساتلو / ورته خلاصولو پرمهال BB راوباسي ، د سیټ ټیوب به اوږد شي. ، کوم چې کولی شي د ډراپر پوسټ فټ سره ستونزې رامینځته کړي.
که څه هم زه ډاډه نه یم چې ولې د سیټ ټیوب د پورتنۍ برخې دقیق موقعیت ساتل اړین دي.
د آزموینې بایسکلونه په ځانګړې توګه، د دوی عادي کارونې له +25 څخه تر +120mm BB پورې دي.
په ریښتیا، زما یو دود دی چې د +25 سره د ځای په ځای د سوار سره صفر ته لاړ شي. دا د اړتیاو پوره کولو لپاره ترسره کیږي ، ځکه چې ستاسو په سخته لاسته راوړو پیسو په تعلیق کې مصرف کولو څخه بدتر هیڅ شی نشته چې پیډلونه په ځمکه کې ښخ کړي. که دا د پیسټ څخه ایستل شوی وي.
د راتلونکي دودیز هارډ ټیل لپاره، ما د "Shall" پاڼې په ګډون د CAD فایل بشپړ کړ. دا په BB کې شرایط دي.
زه خوښوم چې په ساګ کې د سایکل چلونکو څخه ځینې ریښتیني غورځیدلو اندازه وګورم. زما سخت د -65 او -75 ترمینځ دی د سنکیټریک موقعیت پورې اړه لري. زه خپل ټیټ چلوم او دا کرښه په کونجونو کې ښه ساتي او زه ډیر احساس کوم. په اوږده واښه کې کرل شوي.
غلط، دواړه ریښتیا دي. د بی بی ډراپ د وتلو په پرتله اندازه کیږي، د څرخ اندازه دا نه بدلوي، که څه هم د فورک اوږدوالی دا دی. د بی بی لوړوالی د ځمکې څخه اندازه کیږي او د ټایرونو د اندازې په بدلیدو سره به لوړ یا راټیټ شي. له همدې امله لوی څرخ لرونکي بایسکلونه ډیری وختونه د BB ډراپ ډیر وي، نو د دوی د BB لوړوالی د کوچنیو څرخونو بایسکلونو ته ورته دی.
د لوړ غره بایسکل خبرونو ترلاسه کولو لپاره خپل بریښنالیک دننه کړئ ، د محصول غوره کول او معاملې هره اونۍ ستاسو ان باکس ته سپارل کیږي.