د بلجیم میشته ښاري ای بایسکل جوړونکي په زړه پوري معلومات شریک کړي چې د هغې له سواری څخه راټول شوي ، د دې په اړه بصیرت چمتو کوي چې څومره فټنس ګټې ای بایسکل وړاندیز کوي.
ډیری سپرلۍ د بریښنایی بایسکلونو په ګټه د تګ راتګ لپاره موټر یا بس پریښود.
بریښنایی بایسکلونو کې بریښنایی اسسټ موټر او بیټرۍ شاملې دي ترڅو د سوار په خپله پیډل کولو هڅو کې اضافي بریښنا اضافه کړي ، او کله چې ترافیک رامینځته کیږي ، دوی کولی شي ډیری وختونه په ډیری ښارونو کې موټر ته نږدې سرعت سره سفر وکړي (او ځینې وختونه حتی د موټر په کارولو سره حتی ګړندي) ترافیک – د بایسکل لینونو ویجاړول).
که څه هم ډیری مطالعې برعکس ښیې، یو عام غلط فهم شتون لري چې ای بایسکلونه د تمرین ګټې نه وړاندې کوي.
ځینې ​​​​مطالعې حتی ښیې چې بریښنایی بایسکلونه د بایسکلونو په پرتله ډیر تمرین چمتو کوي ځکه چې سواریان معمولا د بایسکلونو په پرتله اوږد مزل کوي.
ډیټا پدې وروستیو کې د دې سمارټ فون اپلیکیشن څخه راټول شوي چې د پیرودونکو بریښنایی بایسکلونو سره جوړه یو په زړه پوری انځور انځوروي چې څنګه یو عادي چلونکی خپل بریښنایی موټر کاروي.
شریک بنسټ ایښودونکی او څرګنده کړه چې وروسته له دې چې شرکت نوی اپلیکیشن په لاره واچاوه ، سواران ډیر لرې او اوږد سفر کوي ، او وویل چې شرکت د فاصلې سفر کې 8٪ زیاتوالی لیدلی او د سفر وخت 15٪ ډیر کړی.
په ځانګړې توګه، شرکت وايي چې د دوی بایسکلونه په اونۍ کې په اوسط ډول نهه ځله سایکل چلوي، په اوسط ډول په هر سواری کې 4.5 کیلومتره (2.8 میل) دی.
څرنګه چې برېښنايي بايسکلونه په ابتدايي ډول د ښاري تګ راتګ لپاره ډيزاين شوي، نو دا ممکنه ښکاري. په تفريحي او فټنس برېښنايي بايسکلونو کې د تګ منځنۍ موده معمولاً اوږده وي، خو ښاري برېښنايي بايسکلونه اکثراً د ښاري تګ راتګ لپاره کارول کېږي، او په عمومي ډول د ښاري تګ راتګ له لارې لنډ سفرونه ترسره کوي. د ګڼ نفوسه سیمو زړه.
په اونۍ کې 40.5 کیلومتره (25 میله) د سایکل چلولو شاوخوا 650 کالوري سره مساوي ده. په یاد ولرئ، د کاؤبای ای بایسکلونه د ګاز پیډل نلري، نو دوی کاروونکي ته اړتیا لري چې د موټرو پیل کولو لپاره پیډل وکړي.
شرکت وايي چې دا په ټولیزه توګه په اونۍ کې شاوخوا 90 دقیقې د متوسط ​​​​شدت چلولو سره مساوي دي. ډیری خلک د یو نیم ساعت لپاره چلول ګران (یا ځورونکي) بولي ، مګر د نهو لنډ بریښنایی بایسکل سفرونه اسانه ښکاري (او ډیر ساتیري. ).
چا چې په دې وروستیو کې د خپل e-bike سوداګرۍ پراخولو لپاره د 80 ملیون ډالرو مالي تمویل ترلاسه کړی، د څیړنې یادونه هم کوي چې ښیي چې e-bikes د پیډل بایسکلونو په څیر د سوارانو لپاره د زړه پورې ګټې لري.
"له یوې میاشتې وروسته، د لوړ اکسیجن مصرف، د وینې فشار، د بدن جوړښت، او د اعظمي ارګونومیک کاري بار کې توپیر د ای بایسکل او منظم بایسکل چلونکو 2٪ دننه وو."
په بل عبارت، پیډل سایکل چلونکو د e-bike د سوارانو په پرتله شاوخوا 2٪ د زړه حرکتونه ښه کړي.
پروسږکال، موږ د راډ پاور بایکونو لخوا ترسره شوې تجربې په اړه راپور ورکړ، کوم چې د مختلف ډوله پیډل مرستې کارولو په وخت کې د ای بایسکلونو په مختلفو سټایلونو کې پنځه مختلف سواریان ځای پرځای کړل.
د ورته 30 څخه تر 40 دقیقو پورې سفر کول، د کالوري سوځول د مختلف سوارانو لپاره له 100 څخه تر 325 کالوري پورې توپیر لري.
پداسې حال کې چې د بریښنایی بایسکل سره په ورته فاصله کې د صفر بریښنایی مرستې سره پیډل کول به بې له شکه د لا زیاتو هڅو پایله ولري ، ای بایسکلونه بیا وخت او وخت ثابت شوي چې لاهم د پام وړ تمرین ګټې چمتو کوي.
او له هغه وخته چې بریښنایی بایسکلونه په دوه څرخونو کې ډیر سواریان ځای په ځای کوي چې هیڅکله به د خالص پیډل بایسکل چلولو امکان ونه مني ، په حقیقت کې دوی ډیر تمرین چمتو کوي.
د شخصي بریښنایی موټرو لیواله ، د بیټرۍ عصبي ، او د ایمیزون غوره پلورونکي DIY لیتیم بیټرۍ ، DIY ، د بریښنایی موټرسایکل لارښود ، او بریښنایی بایسکل لیکوال دی.
هغه برقي بايسکلونه چې د ميکا اوسني ورځني موټر چلوونکي جوړوي، 1,095 $ , $ 1,199 او $ 3,299 دي . مګر په دې ورځو کې، دا په کافي اندازه په دوامداره توګه بدليږي لیست دی.